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  交通信息

《交通信息》2011-15期

2011/10/13
 

【协会工作】

我会轨道交通专业委员会日前召开年中工作会议  报告上半年工作,研究下半年任务。今年以来,为适应各地轨道交通大发展需要,专业委员会走出上海,应邀到天津、深圳等城市进行轨道交通新建线路的试运营基本条件评审,特别在5月底和6月初,用不到一个月的时间,完成了深圳5条线的评审任务,很好配合了大运会交通保障工作的有效实施,受到当地政府和地铁企业的高度评价。专业委员会还积极参与轨道交通标准、规范编制、相关课题研究等,体现了应有的作用。面对下半年更加艰巨的任务,与会人员献计献策,提出了很好的意见。协会和专业委员会领导陈策、谭企坤、沈秀芳、石礼安等出席会议。                    (本会轨道交通专业委员会)

 

【政策法规】

上海与财政部年内率先在沪交运业推行增值税替代营业税的减税改革试点。所谓增值税扩围,指的是增值税替代营业税,成为覆盖工业、商业和服务业的税种。一些生产性服务业企业入围增值税,可以进行固定资产进项抵扣,避免营业税领域的重复征税现象。燃油成本以及维护费都可以作为成本扣除,仍实行17%的税率,不太可能设置单独税率。为此上海市当年税收收入将减少100亿元。不过,上海表示,试点造成的减收自行承担,不需中央补贴。此举有望助力上海国际金融中心和国际航运中心建设。金融、航运服务业也会是增值税扩围的方向,但是否会纳入到增值税改革中,还处于研究探讨之中。(东方早报2011-8-1

上海市发改委发布《关于进一步规范本市道路清障施救牵引服务收费的通知》,815日起执行新的收费标准,牵引费收费标准每辆每次最高不得超过1500元。(东方早报2011-8-9

交通运输部和财政部联合下发的《港口建设费征收使用管理办法》将于101施行。港口建设费将比原来少征两成,在国内港口进出港货物可降低物流成本了。(交通旅游导报2011-7-28

民航部门准备就航班延误的赔偿问题出台有效措施,将由保险公司负责。(中国广播网2011-8-4——

四川将在1年内取消已还清贷款公路收费站点。(华西都市报2011-8-1

 

【图片信息1会员风采

中国民用航空华东地区管理局(本会副会长单位)华东民航十二五将呈现“干繁支密”网络新格局,发展目标包括:旅客吞吐量、货邮吞吐量年均增长速度分别为95%93%2015年分别达到27亿人次和800万吨左右;安全水平持续提高,杜绝民航运输飞行重大事故,空中交通安全达到国际先进水平。投入运行的运输机场总数预计达到45个。规划布局覆盖华东地区所有县级行政单元的通用航空服务网络。目前,华东的天空以不到全国1/10的空域,保障了全国近1/3的航班量;连续实现17个安全年。严格航班时刻管理,为机场合理增加航班时刻提供了理论依据和支持。如虹桥机场高峰小时航班起降能力从33架次跨进到43架次;浦东机场从55架次增加到65架次。图为民航华东地区管理局局长沈泽江(右)接受中国民航报记者采访。(该局网、中国民航报2011-6-1等)

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国资委公布2010年度中央企业负责人经营业绩考核结果。2010年是中央企业执行新的《考核办法》和全面实施经济增加值考核的第一年,经济增加值是指从税后净营业利润中扣除包括股权和债务的全部投入资

本成本后的剩余收入。央企考核直接与薪酬挂钩。新一轮央企改革亦同时启动。中央企业从2010年第三任期开始全面推行EVA

业绩考核,建立EVA业绩考核体系、激励体系及企业管理体系,标志着中央企业进入以价值管理为主的新阶段。于近日启动的分红权激励试点工作,是国资委推行EVA价值导向管理理念的重要一环。分红权激励而不是股权激励,激励对象是岗位而不是具体员工,业绩增量而不是业绩存量”。在分红权激励试点的基础上,待条件成熟后,适时探索股权激励,研究在哪类企业适合实施股权激励。21世纪网 2011-8-3

国家邮政局原则通过了《快递企业等级评定管理办法(试行)》。 ◎国家邮政局和财政部准备向快递公司征收普遍服务基金,或每年征收15亿,民营快递遇生死线。(南方都市报2011-7-26

 

 

 

【信息平台】

铁流网官方微博(http://t.people.com.cn/tieliu)落户人民网,希望广大网友朋友们今后多加关注!(铁流网 2011-7-27

国内航空业已经全面进入网络直销时代,支付宝全覆盖国内航空公司。(解放日报2011-8-8

 

【热点关注】交通安全 (图片信息2

【上图】723”甬温线特别重大铁路交通事故:20117232027,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次列车追尾,导致多节车厢侧翻和掉落高架桥,目前造成40人死亡、192人受伤。事故原因正在调查中。(新华网2011-8-8

【下图】一辆山东威海至湖南长沙的中型客车722凌晨4许在京珠高速信阳明港段发生火灾,载有乘客47人,造成41人死亡,1人伤势严重。火灾原因已查明系事故车上非法携带、运输的易燃化工产品引发大火所致,已刑拘6人。事故客车烧得只剩车架。(新华社2011-7-26

95座大桥扎堆出事。711,建于1997年的江苏盐城境内328省道通榆河桥坍塌;12日,武汉黄陂一高架桥被发现引桥严重开裂,新桥裂缝可以放进一只脚。桥体开裂发生时,这座新桥还没有正式通车;14日,建成不到12年、造价逾千万元的当地标志性工程武夷山公馆大桥倒塌;15日,通车仅14年的杭州钱江三桥引桥桥面塌落;19日零时40分,一辆重达160吨的严重超载货车,通过北京市宝山寺白河桥时,造成桥梁塌毁。(中国经济周刊2011-7-26

交通事故成我国儿童第二大“杀手”,每年有超过3500015岁以下儿童因道路交通事故伤亡,,但人们对于儿童安全座椅的重要性普遍认识不足。使用儿童安全座椅比使用普通安全带可降低10%的死亡率;相对于不使用安全约束装置的儿童,则可降低70%的死亡率。(科学晚报2011-8-3

浙江舟山跨海大桥88成功抵御了“梅花”12级大风的侵袭,大桥现50厘米横向晃动。(浙江在线2011-8-8

《人民日报》86全文刊载经全国人大常委会422通过第二次修正的《中华人民共和国道路交通安全法》。(《人民日报》2011-8-6

交通运输部《交通运输安全生产和应急体系十二五发展规划》:2015年要实现:营运车辆万车死亡事故件数和死亡人数平均每年下降3%;一般灾害情况下公路抢通时间不超过24小时;国省干线公路重点路段运行监测覆盖率达到60%以上。 运输船舶百万吨港口吞吐量水上交通事故件数和死亡人数平均每年下降5%,较大以上事故件数每年下降3%,特别重大事故实行零控制。 城市客运方面:百万车公里死亡事故件数和死亡人数平均每年下降1%。工程建设方面:百亿元投资死亡事故件数和死亡人数平均每年下降1%;工程抢险救援应急联动时间不超过120分钟。(中国新闻网2011-7-29 

交通运输部通知:要求在道路客运行业分步推行安全告知制度。安全告知的主要内容,一是客运公司名称、客车号牌、驾驶员及乘务员姓名和监督举报电话。二是客运车辆核定载客人数、行驶线路、经批准的停靠站点、中途休息站点。三是法律法规规定事项,如禁止旅客携带或客运车辆装运的危险品以及禁止超载、超速、疲劳驾驶的规定,特别是连续驾驶时间不得超过4小时;禁止在高速公路上和未经批准的站点上下客;禁止携带危险品进站上车;禁止改变线路行驶;禁止关闭GPS;禁止客车22时至凌晨6时途经三级以下山区公路达不到夜间安全通行条件的路段;卧铺客车凌晨2时至5时要停车休息以及客运票价的有关规定等。四是车辆安全出口及应急出口逃生、安全带和安全锤使用方法。(交通运输部网2011-8-2) 

北京地铁8号线新车设活动门窗,遇突发情况可透气和逃生。(京华时报2011-8-6

台湾“交通部”规定小型车后座乘客必须系安全带。违者,可对驾驶员处新台币1500元罚款,高速公路、快速公路则可处3000元到6000元罚款。分别对一般成人及儿童,有6个月及12个月的倡导期。(华夏经纬网2011-8-1

〖相关链接〗美纽约时报:中国真正年交通死亡率是美国20倍。2010年年底,中国道路上有7800万辆车在行驶,基本相当于美国的三分之一。但是中国得到警方证实的交通死亡人数每年超过7万人,是美国的两倍。中国和西方的交通安全专家都说,美国的数字极为可靠,实际上统计了所有死亡的人数,但是中国交通死亡人数的总数只有很小一部分在官方的统计数字中得到了体现,因为地方警察瞒报少报现象非常普遍。中国警方公布的每百万辆交通死亡年发生频率似乎约是美国的6倍。如果将少报因素考虑进去,那么每百万辆登记在册车辆的真正年交通死亡率“显然是美国的近20倍”。(财经网2011-7-28

 

【交通要闻】暑运和上半年盘点

上海铁路局暑运一个月(7131日)发送旅客29167万人,同比增长69%日均发送旅客达941万人。(上铁资讯网2011-8-2

上海铁路局千方百计抢运电煤,确保长三角地区和“两湖一江”等中部地区迎峰度夏。7月份日均装运电煤同比增长17%。截至731,该局管辖范围内30家主要电厂平均可耗天数超过10天,电煤储存充足。8月份计划日均装运电煤3400辆以上,全月共计划装运电煤105400车、计680万吨以上。(上铁资讯网2011-8-5

上海港上半年完成:货物吞吐量35316.98万吨,集装箱吞吐量1531.56万标准箱,分别同比增长10.3% 10.5%;集装箱水水中转比率达到42%,同比有较大提升;货物集疏运量44491.15万吨,同比增长6.9%(中国上海网2011-8-4

上海16月公共交通客运总量攀升,轨交增幅最大。客运总量达30亿人次,日均1657万人次,同比增长6%。其中轨道交通日均客运量达5568万人次,同比增加216%。地面公交日均客运量7702万人次,同比微增004%,出租汽车日均客运量3105万人次,同比减少072%(中国经济网2011-8-5

上海机场上半年完成:旅客吞吐量3594万人次,同比增长9.53%;货邮吞吐量174万吨;保障进出港航班28.1万架次,同比增长8.84%。目前,上海机场国内外通航点达到183个,其中国际/地区通航点106个。(机场集团网2011-07-15

 

【上海交通】

上海从八方面加快国际航运中心建设。继续围绕集疏运和航运服务两大体系建设,深化综合试验区政策研究,争取在综合试验区的先行先试政策上有新的突破:完善港口、道路、越江设施、内河航道、铁路货场等的建设;积极探索中资国际船舶登记制度创新;加快启运港退税试点工作,大力推进江海直达船型;围绕航运业和航运服务业的集聚,推进航运金融发展;加快培育邮轮产业;促进国际航运船舶港口供应市场的发展;加快建设航运信息平台;建设国际航运人才高地。(东方网2011-7-28

上海研究洋山港双向通航方案:《上海洋山深水港通航功能提升研究课题》将研究如何突破洋山深水港的发展瓶颈。目前,制约码头生产最大的瓶颈问题是泊位待船时间过长,泊位利用率不高。如果4条船舶同时离泊,那就需5个小时后,4条船舶才能全部完成接靠。单向通航的模式给洋山港建设成为国际枢纽港带来了很大的影响。(东方早报2011-8-4

首个航运金融衍生品提升中国话语权:中国首个航运运价远期集中交易平台——上海航运运价交易有限公司推出的中国首个航运金融衍生品:上海出口集装箱中远期运价交易产品,仅一个月就做了40万手单边交易,其中持仓量约4万手。(人民日报 2011-7-28

申城规划的五大长途客运主站之一——上海长途客运北站投入运行,距离地铁7号线只有4分钟。位于江场西路1717号,地处沪太路综合交通枢纽的核心位置。(新闻晨报2011-7-29

沪新辟第四条空调渡轮航线——起始于清朝中晚期的歇宁线换成世博空调客渡船。航线北起杨浦区宁国南路1号宁国路轮渡站,南至浦东新区歇浦路1号歇浦路轮渡站,整条航线位于杨浦大桥西侧。(中国上海网2011-8-2

上海上半年公交行业乘客满意度指数为8222分。(中国上海网2011-7-29

市人大常委会审议《上海市口岸服务条例(草案)》,今后企业在口岸通关时,或将需要提供诚信档案。拟规定由市政府牵头,市政府有关部门会同各口岸查验机构、人民银行、外汇管理等部门共同参与企业诚信信息共享机制。(上海商报2011-8-1

 

【长三角】

宁波市港航管理局出台《加快打造国际强港工作计划(2011-2015)》,对港政、工程、航运、船检、安全、执法、队伍管理建设七大部分的工作提出了具体的工作目标、任务和职责要求,排出了《工作计划一览表》,列出了十三项分目标,一百项具体工作任务,并明确了牵头和配合部门,规定了完成时间,极具刚性。(浙江省交通运输厅网2011-8-2

宁波海事局创新性地推出了“广义港口国监督”理念及工作模式,即港口国海事主管当局为保护本国港口在安全、防污染或保安方面的权益而采取的一系列综合性控制措施。通过制度化的方式,以立体的、综合的、多角度的定位方式,对进入宁波港的外国籍船舶实施动态监控,对船舶及其管理公司形成了更具影响力的约束,有力地维护了港口国权益。(中国水运报2011-8-3

绍兴水运迈向“杭州湾时代”。杭甬运河绍兴段全长101公里,按四级航道建设,有1000吨级船闸两座,500吨级船闸一座,将绍兴1111公里的航道串联并带动起来,构成新的水路运输网。(中国交通报2011-8-3处于铁路“尽头”的连云港市铁路建设:连盐(城)、连淮(安)、青(岛)连铁路将在“十二五”完成,连临(沭)铁路、连徐(州)客专在“十二五”开工建设。(连云港日报2011-7-29

江苏将“县县通高速公路”——还没有通高速公路的如东、金湖、阜宁三县己全面启动项目前期工作。(中国江苏网2011-7-28

江苏要在全国率先推进城乡客运一体化发展,推广“低价”镇村公交。到2015年全省50%乡镇村村通公交。(中国交通报2011-8-5

杭州公交集团研发成果“快速公交(BRT)应用技术研究”获得“中国建研院CABR杯”华夏建设科学技术二等奖。“华夏建设科学技术奖”是全国建设行业的最高科技奖项。目前,杭州快速公交有4条主线,10条支线,9条接驳线,设置同台免费换乘站31座,形成了18条线路同台免费换乘格局,每天有35万人次享受到快速公交的便利和实惠,占公交日均客运量的125%以上,22万人次享受同台免费换乘的优惠。到2015年杭州将有12条快速公交线路。到2020年,杭州市的快速公交线路将达到18条,最终形成18条线路395公里的线网。(杭州日报2011-7-29

杭州将实现水上巴士陆上公交对接。杭州水上巴士从2004年推出至今,已在杭州的四大水系(运河、余杭塘河、东河和中河)内,陆续开出8条成熟的水上巴士线路,今年预计将超过70万人次搭乘水上巴士。(新民晚报2011-7-13

杭州环西湖的游9线免费换乘,自驾车乘客领取免费停车卡“游9线免费换乘卡”后,可在当日内,不限次数免费乘坐游9线。(中国杭州网2011-7-14 

常州、武进汽车站开通站间免费接送车,两站相距约20多公里。(扬子晚报2011-8-4

 

【会员讯息】

国资委公布2010年度中央企业负责人经营业绩考核结果,中国东方航空集团公司、中国海运(集团)总公司考核结果为A级。21世纪网 2011-8-3

浦东机场推出“公益服务厅”服务新项目,为候机旅客免费提供上网、充电、影视观赏、休闲娱乐、旅游咨询等服务。(机场集团网2011-7-26

上海交运巴士客运(集团)有限公司上半年取得时间过半完成任务超半的良好业绩,克服了燃油价格上涨、人工成本增加和所得税多上缴的困难。(该公司网2010-7-19

●交通运输部对在“十一五”期间长江黄金水道发展工作中做出突出成就的单位进行通报表扬,交通运输部长江口航道管理局荣获交通运输部“在航道治理方面取得突出成就的单位”受到表彰。(该局网2011-7-22

中交上海航道局公司承担的三项中交股份集团特大和重大研发项目通过验收:“大型挖泥船高性能泥泵设计研究”、“采用神经网络技术实现疏浚作业的优化与控制”和“超长排距大型绞吸挖泥船与接力泵船串联施工技术研究”。(航道报2011-7-20

上海长江轮船公司荣获上海市2006-2010年“守法经营示范企业”称号。(该公司网)

上海新贸海国际集装箱储运有限公司获得上海国际货运代理行业企业信用等级AA证书。(该公司网2011-7-22

上海市浦东汽车运输有限公司荣获市交通港航行业“优秀科技创新团队”称号,获得一系列成果:陆港物流信息交换平台;车载辊道系统;升降辊道托板。公司获评上海市20113-20123月二星级诚信企业。(该公司网)

 

【行业动态】

京沪高铁开通满月(731日)共发送旅客5259万人,日均17万人,平均上座率107%京沪高铁和既有京沪线日均合计发送旅客254万人,较京沪高铁开通前同比增加94万人,增长588%(铁道部网2011-8.-1

成渝携手共推“铁水联运”,打造内陆腹地到长江沿岸、东部沿海、世界各地的综合运输体系,可降低物流成本10%以上。(华龙网2011-7-31

香港与5个船旗国今年获准加入美国的“21世纪优质船舶计划”,标志香港注册船舶的素质进一步得到肯定。加入该项计划的船舶,在美国水域享有优惠,较少受到监督检查。由于过去3年抵达美国港口的香港船舶在港口国监督检查中表现优异,美国海岸防卫队确认香港船旗符合“优质船舶计划”的要求。(新华网2011-8-2

国内第一条建成通车的山地城市地铁线路——重庆首条地铁建成通车,是目前全国运行速度最快、爬坡能力最强的地铁之一。(人民日报2011-7-29

天津到“十二五”末将实现智能交通运输方式,不出门预知哪条路堵车,要去的地方还有没有车位。实现控制区域内主干道路通行能力提高10%,平均车速提高15%。(人民网2011-8-4)  

北京开放部分机关单位停车场。市政府大院带头,目前城六区共有58处停车场、7750个停车位在单位下班后,下班后供附近居民使用。(人民日报2011-8-5

截至今年6月底,全国机动车总保有量达217亿辆,私家车保有量达7206万辆,占汽车保有量的732%11个城市汽车保有量过百万。(人民日报海外版2011-7-19

 

【企(行)业运营】

东航携手上海铁路局推出“空铁通”空铁联运产品。由东京、首尔、香港飞往上海虹桥机场的航班衔接开往杭州、无锡的高铁班次火车。(东方航空网 2011-7-26

青岛港集团搭建了较为完备的多式联运链条。在将货物从甲地运输到乙地时,货主只有一次托运,一次计费,一份单证,一次保险,一票直达。借助信息化手段,最大限度地节省人、财、物等费用,各种运输工具之间配合密切,衔接有序,货物安全性大大提高。集团透过通关服务、保税物流、物流增值、装卸、储存、中转、分拨等物流服务,已与世界上130多个国家和地区的450多个港口建立了贸易往来。(中国新闻网2011-8-2

天津港已开通15条与内陆腹地间的海铁联运通道,上半年海铁联运共完成吞吐量12.9万标准箱。 天津港集团目前无水港项目总数达到21个,覆盖了12个省区市的21个城市。(中国港口网2011-8-5等)

唐山港上半年净利润同比增长四成。营业收入同比增长748%,剔除商品销售收入的影响,增幅达18.94%;营业成本同比增长151%,成本增幅大大低于收入增幅。这得益于公司独特的外包模式以及预算、绩效、安全等五大管理体系融合共建,有效控制成本费用的增长。(东方早报2011-8-9

东北四省联手推进托盘在物流领域应用。托盘的标准化和联运、通用、共用是亟待解决的关键问题,即整个物流环节缺乏必要的标准。大连东北亚托盘技术有限公司研发智能联运托盘,成为东北四省在未来五年联动推进的项目之一,在物流托盘领域打下了产业化、市场化的基础。 东北四省用五年时间实现托盘产能2亿个,产值千亿元,托盘租赁收入300亿元。 目前我国货物在外部运输时大都要经过多次人工装卸搬倒,工作效率低。而在发达国家,无论是集装箱还是铁路棚车、公路卡车、半挂车几乎都在使用托盘进行货物运输,作业效率是人工装卸的10倍以上,并能大大提高车、船装卸作业效率,减少车船作业停时、万元GDP运输量等指标。(中国航运网2011-7-2 

携程旅行网推出从815日到915日比高铁“实惠”机票。北京至上海400元起,上海至天津260元起,南京至北京350元起……一般需提前1335天预订。(中国民航新闻信息网 2011-8-5

南航:65岁以上且需要特殊照顾的老人,可以用飞机“邮递”,享受到陪护服务。(贵州商报  2011-8-3

首都航空推广苹果iPhone客户端软件,通过手机客户端购买首都航空航班的用户,即可立减80元。(中国民航新闻信息网 2011-8-3

北京亦庄公租自行车车身首现广告,以求破解亏损困局。(中国交通报2011-8-5

 

 

【交通经济】

铁道部上半年盈利429亿元,总负债20907亿元,负债率为58.53% 铁道部过去五年总资产翻了24倍,但负债同时翻了33营业收入增长六成,净资产增长七成;净利润累计17亿元。净资产收益率一直偏低,2006年~2010年,净资产收益率分别为037%098%-131%024%0,这源于铁路运价长期受管制和铁路运营成本不断上涨所致。(投资者报2011-8-8等)

中国高速公路行业普遍债台高筑,将引发债务危机。审计署今年6月公布的报告显示,地方政府性债务余额中用于高速公路建设的债务余额为11168亿元,全国高速公路的政府负有担保责任的债务和其他相关债务借新还旧率已达5464%(中国经济周刊2011-8-2

国家发改委、中国物流与采购联合会:上半年社会物流总费用37万亿元,同比增长185%增幅同比提高07个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为18%,同比提高01个百分点。我国的物流成本远高于西方发达国家。全世界82%的收费公路在中国,流通成本占50%70%。另一个可比数据是,在西方发达国家,物流总费用占GDP比重一般为8%10%左右,远比我国目前的18%低。物流成本高,原因主要来自三个方面:一是各种收费太多,乱收费、多收费、高收费、不合理收费现象十分普遍,如高速公路超高的过桥、过路费;二是物流交通组织方式太落后,以中小企业为主,有40%是空载状态,中国的物流成本要比世界平均水平高12倍;三是物流的管理体制、运行机制不成熟。譬如,很多部门都在管物流,但是管理重复且不到位。(深圳商报2011-8-5等) 

 

【发展规划】

两个路网体系:未来公路发展的方向。

国将逐步形成以高速公路为主体的收费公路网络和以普通公路为主体的免费公路网络,将深入研究论证两个路网体系的实施方案和政策措施。(中国交通报2011-7-26

《天津市近期建设规划(2011-2015年)》提出了城市道路、轨道交通、常规公交的建设目标和引导思路。新建枢纽30处,全市实现交通零换乘。中心城区与外围地区之间的联系通道数量翻倍,“两环十四射”骨架路网全部建成,路网实现率提高到70%以上;全市轨道交通运营里程增加至230公里;双城区公交站点周边300米范围全覆盖,外围区公交站点周边500米范围全覆盖。(天津日报2011-8-8

青岛董家口港区采用地主港开发建设模式,吸引了大量行业巨头入驻,半年引资400亿,项目达到13个,建成后将至少形成12亿吨的通过能力。在未来5年内将形成1100-1400亿的总投资规模。“地主港”模式的核心是实行业主式企业进驻方式,吸引大型航运企业、大宗货主、大型企业集团等多元投资主体参与港口建设。进驻企业所建码头,须按国家公共码头建设要求开发建设。码头运营接受港区统一调度,满足自身货源运输后,空闲运能对外经营。(中国港口网2011-8-2

 

【工程建设】

广陕(四川广元—陕西)高速通车,翻秦岭过巴山蜀道天堑变通途。北接陕西省的宁强至棋盘关西汉高速公路,南接广元至绵阳的绵广高速公路,全长5678公里,成都8小时可到西安。(四川新闻网2011-5-23

世界海拔最高公路隧道——四川省德格县境内的雀儿山公路隧道工程开工,川藏线有望摆脱“最险公路”称号。隧道长约7公里,是世界上第一座在海拔4300米以上的超特长公路隧道,建设工期预计为4年。高寒缺氧,常年冰雪覆路,事故频发,在全国都是出了名的,司机乘客经常困在冰天雪地里。建成后,将缩短里程达20公里,车速提高一倍,车辆穿越雀儿山只需要10多分钟,至少节约2个小时。(新华网2011-6-1

 

【交通科技】

交通运输六个重大科技专项启动——特大型桥梁防灾减灾与安全控制技术研究,黄金水道通过能力提升技术研究,基于物联网的公路网运行状态监测与效率提升技术研究,新一代公路基础设施维护关键技术和重大装备开发与示范(一期),西部港口物流枢纽建设和运营技术开发与示范,公路甩挂运输关键技术研究与示范。(中国交通报2011-7-29

长江水上安全监管启用电子巡航优势显现,月纠违逾5000次,船舶违章违法行为逐步减少,航行秩序进一步规范。电子巡航系统整合了6个单功能的“眼睛”,实现了“六眼合一”,为现场巡航执法装上“千里眼”。(新华社2011-8-4

 

【他山之石】高铁安全

日本新干线运营47年无重大事故,在今年的9级大地震中也未发生脱轨事故,在最强震动到来前1分钟就开始减速制动了。对此,日本新干线问题专家、早稻田大学教授桥本光一列举了三大原因:第一,把新干线的运营速度控制在绝对安全的范围内。日本新干线的试验时速最高已经达到了420公里,但是实际运营速度未超过300公里。第二,新干线实行车辆制造技术与运营管理技术同步成长,列车技术改进一下,运营管理系统也跟着改进,不会出现两者脱节的现象。第三,新干线有2个最基本的安全运营系统做保障,一是“自动列车制御系统(ATC)”,此外还要考虑到这些方法措施失灵的情况,有第二套甚至第三套方案来避免或减小损失;二是“列车运营管理系统(PTC)”,当其中的一列列车出现临时性刹车减速或停车的话,这个系统会自动通知在同一线路上行驶的车辆同步减速或停车,并自动控制沿线的交通信号和沿途各车站的广播系统,还能根据当时的列车停运的状况,自动编制临时的列车恢复行驶时刻表。 新干线发车频率远高于目前我国国内的动车和高铁,繁忙时每五分钟左右就有一班,可它的到站时间误差不超过1分钟。(第一财经日报2011-7-25等)

法国TGV高速列车30年来在其自身的铁路线上未出现过一起人员死亡事故,其安全性与铁路系统完善的监测报警系统分不开。车内设有旅客报警系统、防范司机打瞌睡的监视器、火灾报警系统、道路灾情报警系统等。 法国高铁线上的子弹列车,不仅在高铁线上风驰电掣,也可以在普通铁路轨道上闲庭信步。法国名义上只拥有1282公里的高铁,但它与普通铁路网上的相容性,使其运行线路“扩能”到5921公里,大半法兰西国土被覆盖。虽不号称“万公里级”高铁,但惠及国民率之高,却是无人能比肩。(新民周刊2011-7-27等)

 

【环球视野】

71日,国际航运业创下两项新的世界纪录:全球商船船吨录得10亿总吨,全球85000艘商船总值接近1万亿美元。这是国际航运发展史上的一个新里程碑。(大公报2011-7-19

德国与荷兰的部分港口为节能货船提供折扣优惠。汉堡港折扣可高达10%;鹿特丹提供5%的返利;阿姆斯特丹则将吨位费从原来的8000欧元调整到7700欧元。(中国交通报2011-7-26)  

法国高铁晚点6小时,一名乘客获法院判决法国国家铁路公司赔900欧元。其间没有人通知他们问题何时能够解决,车上的供暖设备无法运作,也没有充足的食物供应,他们不得不在车上忍冻、挨饿,而且因为手机没有信号,她无法通知病患取消当天的12个诊疗预约,造成工作上的巨大损失。同乘一辆列车的5名乘客也要求支付他们相同数目的赔偿金。(东方早报2011-8-4

德国北威州鲁尔区建造首条不限速自行车高速路。新建里程长60公里,没有交叉路口、红绿灯和其他障碍,路宽5米,路面少斜坡,晚间也有照明。(北方新报2011-6-21)  

全球首条电动汽车高速公路动工。在美国西海岸5号州际高速公路每隔4060英里建设充电站,全长1,381英里,北起华盛顿州与加拿大的边界上,南连加利福尼亚州圣迭戈与墨西哥的边界上。(《中国公路》2011-7-18

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安吉汽车物流公司(本会副会长单位)823日、24日,上海市质量技术监督局携各行业专家等来公司进行上海市质量金奖(服务类)的现场评审。上汽集团副总裁、安吉物流董事长叶永明等应邀参与了评审。(该公司网)

【图片信息4会员风采

中波轮船股份公司(本会常务理事单位)615日隆重举行成立60周年庆典。作为新中国第一家中外合资企业,中波公司见证了中国远洋运输事业从无到有、从小到大的发展历程,在中波两国间树立了对外经济合作的丰碑,目前中波公司已发展成为全球重大件设备货专业运输领域的领军企业。(该公司网2011-6-16

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交通部上海打捞局(本会常务理事单位):关键时刻,起关键作用,圆满完成“智利国航瑞马”轮应急抢险任务。协同其它14家单位,应急处置622日德国集装箱船“智利国航瑞马”轮危险化学品燃爆重大险情,在今年第5号台风过境上海前一天(73日)完成任务,确保了洋山深水港的安全,受到市政府通报表扬。这起事故是洋山深水港建成以来,发生的最大的一起航行安全事故,船上有26只集装箱落水,许多集装箱变形倾斜。(该局网、中国交通报2011-8-4

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缅怀危险时刻紧急制动英勇牺牲的D301次殉职司机潘一恒。7月23日晚甬温线发生的动车追尾事故中殉职的司机潘一恒,千钧一发之际果断采取紧急制动措施,履行一个火车司机的责任直至生命最后一刻,献出了年仅38岁的生命。他紧紧握住的闸把穿透了自己的胸膛。虽然他的牺牲没能完全制止悲剧的发生,但瞬间的永恒让人们深深地感受到他平凡中的崇高和忠诚。“假设动车按照正常的速度行驶,根据测算,潘一恒若晚12秒制动,就可能导致多一节车厢出轨。”福州机务段动车车间主任、潘一恒的同事郑振治接受记者采访时说。牺牲前,潘一恒安全驾驶动车238262公里,从事机车乘务工作18年从未发生任何行车事故。经常挂在潘一恒嘴边的话是:“动车司机手中的操纵杆分量重千斤,关系到身后上千旅客的生命安全,来不得半点马虎。”“23日晚上他用自己的实际行动捍卫了他的诺言。”下模拟图为追尾前的一刹那后方动车司机潘一恒可能做了三个动作①起立。②左手挂住制动闸手柄往前推——撂闸制动闸手柄。③右手挂住调速闸手柄迅速往后拉调速闸手柄。(新华网2011-7-26等)

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湘潭电厂调车连接员裴永红断臂飞奔百米叫停火车,数千人得救。310日,一列满载38节汽油油罐的火车,倒车进入油库。裴永红站在最后一节车厢,时刻准备向驾驶员发出减速停车的信号。距离目标点还有120米时,突然发现对讲机失灵了!“减速!停车!”他拼命朝驾驶员呼喊。然而距离太远,呼喊声完全被雨声淹没。一旦火车撞上油库,方圆1公里将成为一片火海,危及数千人的生命安全。千钧一发之际,他毫不犹豫地跳下快速行进中的火车,想要冲到器具室拿备用对讲机。裴永红跳车的一瞬间,雨衣被油罐车挂住,没来得及站稳,猛地被甩到车轮底下。“咔”的一声巨响,车轮从他右肩膀以下20公分左右处碾压过去,顿时血如泉涌。裴永红忍着剧痛,从地上爬起来,用左手按住右臂的伤口,飞奔100多米至器具室,拿起备用对讲机大声呼叫:“停车!停车!”火车在超出预定位置50米处停住了,那一刻,裴永红才松开了紧握的对讲机。他顺着雨水中清晰可见的血迹,一路走过,想要找回断裂的手臂,却因为失血过多,瞬间昏厥。断裂的手臂由于血管神经被严重破坏,无法再移植回来。裴永红说:“如果时光倒流,再让我选择一次,我将毫不犹豫地作出同样的决定。因为,我一直坚信,人生的价值在于责任,责任能承载生命之重,责任最苦,责任也最乐”。 上图为人们为病床上的裴永红庆祝生日。下图为317日,裴永红工作过的铁路专用线场站事发现场,一个停在铁路上的机车头车轮下,掉落着一只裴永红断臂上掉下来的手套。(新华网2011-8-5

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上海警用直升机开始在京沪(G2)、沪昆(G60)和沈海(G15)高速公路上巡逻,“活捉”违章车,空中交警通过地空联动在G60高速上开出了首张罚单——一辆在高速公路车道上违法停车的红色大卡车,其他车子按着喇叭从它边上呼啸而过,情况险象环生。空中交警看到,这辆车子并没有在车后放置警示标志,驾驶员还走在路上。面对如此情况,交警们在空中用扩音器向下面喊话,要求卡车立即驶离,可是驾驶员竟然只是“看西洋镜”般地抬头看看上面的直升机,根本没有驶离的意思。(上海《青年报》2011-8-9

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上海:5天,又一超高车被卡高架下。88日,一辆车身上标有OOCL字样的集装箱卡车,因超高被卡在内环周家嘴路下匝道引桥处2个多小时,最终在救援车的帮助下缓缓倒出。由于事故发生时正值晚高峰,附近黄兴路、控江路、周家嘴路交通一度拥堵不堪。图为集卡上的集装箱被卡后发生倾斜。(新闻晨报2011-8-9

【相关链接】《公路安全保护条例》实施一个月后,其严查严罚超载超限的新规定并没有真正执行,这对很多物流企业的未来经营带来了很大的不确定性。很多企业都不知下一步如何是好,到底按照什么标准选择货车?国内三大公路运输物流巨头之一的上海佳吉快运有限公司(本会副会长单位)总经理郭修明透露,目前公路运输市场的增长幅度不如去年强劲。“我们今年上半年的增长在10%左右,而往年都有20%~30%,此外,由于油价、人力成本大幅上升,公司的利润更是比去年有所下降。”华敏储运公司(本会常务理事单位)总经理杜国华近日在接受上海新闻综合频道采访时,就沪上超限运输车何去何从前景这一热点话题做了深刻解答。(和讯新闻网2011-8-5、优酷网2011-7-11

 

 

 

 

 
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