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《交通信息》2007-12期

2012/02/22
 

【协会工作】  

干观德常务副会长到云峰、远成集团调研。为进一步加强与会员单位,特别是与协会常务理事以上单位的联系,广泛听取对协会工作的意见,日前,协会常务副会长兼秘书长干观德率协会有关部门负责人专程走访了云峰集团和远成集团进行工作调研。在了解了两集团经营运作情况和介绍了协会今年主要工作安排后,干观德指出,协会要拓展各种联系渠道,掌握有关信息,为企业发展出谋划策,牵线搭桥;协会的生命力在于服务,要充分发挥协会在交通运输领域联系广泛的优势,起到作为社会中介组织在政府和企业间的桥梁纽带作用。干观德表示,协会自去年底改选后,新一届理事会将进一步转变作风,更加注重加强调查研究,更加注重加强与会员单位的沟通,通过切实有效的工作,增强会员单位之间的交流,提高协会的凝聚力,为交通运输行业促进上海经济社会发展作出更大的贡献。(本协会办公室)

经上海口岸协会及所属交海网(上海交海信息科技有限公司)与上海市交通运输行业协会商定,交海网的700家会员单位加入上海市交通运输行业协会,成为上海口岸协会集装箱专业委员会和上海市交通运输行业协会集装箱专业委员会的共同会员单位。交海网(www.jiaohai.com) 是一家以RF卡营运为核心内容,专门负责上海口岸国际集装箱RF卡开发、研制、运作和管理的智能信息公司。该网的受众群涵盖了所有进出上海港的运输企业。(本协会办公室、交海网)

【热点关注】

安全第一 警钟常鸣5.25交通安全宣传日)

我国道路交通事故死亡人数居世界第一,主因是违章。◎交通事故造成的死亡一直是我国安全事故死亡人数中最主要的部分。2006年事故近38万起,死亡近9万人,占全国793%,受伤43万多人,直接财产损失149亿元。◎2005年事故450254起,死亡98738人、受伤469911人,直接财产损失188亿元,是自2000年以来全国交通事故死亡人数首次回落到10万人以下的一年。◎上世纪80年代末以来,我国道路交通事故死亡人数一直居世界第一。全世界每年道路交通事故死亡人数为50万至60万人,我国占15%至20%。我国交通事故致死率也是全世界最高的,2004年为27.3%,美国为1.3%,日本为1%。2004年中国的汽车保有量占全球总量的19%,而交通事故死亡人数几乎是美国、日本和整个欧洲的总和。◎道路交通死亡事故中大部分是由于各种机动车和行人的违章所引起的。(综合新华网,国际金融报,中国青年报)

全国今年4月和五一黄金周道路交通事故同比下降。4月:事故27788起,死亡6349人、受伤32246人,直接财产损失0.9亿元,与去年同期相比,分别下降13.7%9.9%13.3%27.8%。超速行驶、无证驾驶、违法占道行驶、违法会车和酒后驾驶等违法行为导致事故死亡人数明显减少,但仍然是机动车肇事的主要原因,占52%517日,事故4449 起,死亡1280人。同比分别下降37.2%24.3%(公安部网站,2007-5-11

上海市2006年及今年一季度道路交通事故同比下降2006年事故6584起,死亡1231人、受伤6662人,直接财产损失3292万元。同比分别下降28.7%11.6%24.7%58.6%。今年一季度,事故1086起,死亡252人、受伤1035人,同比分别下降50.6%14%52.9%(市公安局网2007-4-9

上海市“五一”期间水上交通形势安全平稳有序。地方海事系统加大水上交通安全监督检查力度,重点加强对乡镇渡口渡船、旅游船和危险品运输船舶的安全监管,累计出动海巡船艇473艘次,检查船舶6652艘次,查处违章1964起,纠正安全隐患956起。(上海港航网2007-5-9)

全国铁路提速一个月安全高效运行。杜绝了行车重大事故和客车事故,杜绝了影响提速安全的货车事故,杜绝了危及客车安全的治安案件,杜绝了重大路外伤亡事故。旅客发送量同比增长4%,货物发送量同比增长6.9%,破历史纪录;列车始发和到达正点率分别达到99.9%99.3%;◎为强化安全,铁路大提速调图过渡期再延长1个月至618,健全完善提速安全保障体系。(中国经济网 2007-5-19◎上海铁路局提速道口改“立体”。完成道口平交改立交336处,增设人畜通道276处,以确保提速区段实现全封闭、全隔离、全防护,某些路口专门建了人行通道。(铁流网2007-4-20

中国海运主营船舶已全部安装AIS自动识别系统,加强对运输船舶的动态监控,提高船舶安全航行能力。该系统从上海海事局信息中心将船舶信息传送到集团总部的指挥控制中心,可从屏幕上反映船舶航行位置和周围航区情况。目前可监测长江口至南京港一线、沿海连云港至福州北部,将逐步扩展到中国沿海北方和南方区域,2008年能覆盖在全球航行的船舶。(中国海运集团总公司,国资委网2007-5-18) 

全国民航飞行安全水平持续提高。我国已经有28家(合并后的)运输航空公司、49家通用航空公司通过了运行合格审定。运行合格审定是政府对航空公司运行资格的管理,同时也是航空公司安全运行的基础。通过审定的航空公司在各级飞行标准监察员的持续监督检查中,不断完善运行管理,保持了良好的运行状况。(民航总局网2007-4-25

【政策法规】

交通部《港口建设管理规定》61施行。《水运工程建设市场管理办法》(交通部令1997年第1号)同时废止。中央政府门户网站2007-5-9

71日后全国实行续保交强险浮动费率。中国保监会表示,交强险费率水平将与道路交通安全违法行为和道路交通事故挂钩,安全驾驶者可享有优惠费率,交通肇事者将负担高额保费。如果多次出险,来年的保费会涨,而常年不出险保费会逐年降低,以体现“奖优罚劣”。过去实行统一价格客观上造成了“好司机”替肇事司机“买单”的事实。(文汇报,中国经济网2007-5-23 

市公安局和环保局宣布:上海61日起外环内车辆全天禁鸣喇叭,外环外22时至次日6时禁鸣。违者最高处200元罚款。目前交通噪声约占城市建成区各种噪声源的70%(新闻晚报,新华网2007-5-22

 上海市高新技术成果转化服务中心解读“36条”政策实施细则,推动企业科技创新发展。如企业研究开发新产品、新技术、新工艺所产生的技术开发费如何抵税等等。(文汇报2007-5-22

国家发改委:高技术企业资本市场融资亮绿灯。下发《高技术产业发展“十一五”规划的通知》,支持有条件的高技术企业在国内主板和中小企业板上市。大力推进中小企业板制度创新,缩短公开上市辅导期,简化核准程序,加快中小高技术企业上市进程。适时推出创业板。逐步允许具备条件的高技术企业进入证券公司股份代办转让系统进行股份转让等。(上海证券报,新华网2007-5-15

新《铁路技术管理规程》41施行,与之配套的《铁路200-250 km/h 既有线技术管理暂行办法》也随之实施,同时,由各铁路局制定的新《行车组织规则》和新《技规》同步施行。(人民铁道报 2007-4-1)

两项基础性物流国家标准51实施:《物流术语》(修订版)、《企业物流成本构成与计算》。《企业物流成本构成与计算》全面、系统地提出了企业物流成本的内涵、范围、具体构成和计算方法。(中小经济观察网,物流中国网2007-5-8|

汽车物流四项行业标准71实施:《商用车运输服务规范》(WB/T1032-2006)、《乘用车水路运输服务规范》(WB/T1033-2006)、《乘用车仓储服务规范》(WB/T1034-2006)和《乘用车质损判定及处理规范》(WB/T1035-2006)。这四项标准去年12月经国家发改委批准(国家发改委公告2006年第97号)(中国物流与采购联合会,交通运输经济快讯2007年第8/9期)

71日起机动车车船税统一由经营机动车交通事故责任强制保险(简称“交强险”)的保险公司代收代缴。(新华网2007-5-19

【改革要讯】

航运业整合大幕拉开,中外运长航重组上报国资委。中国对外贸易运输(集团)总公司和中国长江航运(集团)总公司重组已迈出实质性步伐,近期可能会有结果。长航是我国最大内河航运企业,已实施“由江入海”战略转型,初步形成了以长江为基础“江海联运”的航运格局。整合后,除了招商局,我国将有三家专事航运的央企:中远、中海及中外运长航合并后的企业。(第一财经日报,新浪网2007-5-14

民资介入,投资减1/5,收费减半:高速公路应引来更多“狼”。广东省首条由民营企业独家投融资并全程主持建设的高速公路——江门珠海高速516建成通车。珠海到江门的路程缩短过半,而收费也降低过半。据该高速公路公司介绍,工程项目概算投资30.67亿元,平均每公里造价5754万元,比广东其他高速公路建设成本节约近20%(信息时报,中国经济网2007- 5-18)

【上海交通】

民航行业、出租车行业、轨道交通行业被评为上海市2005-2006年度文明行业,出租车行业是连续第三次获此殊荣。(上海文明网2007-4-26,《上海出租汽车》2007-5-10)

市政协近日召开“提高公共交通管理水平”专题议政会,听取市交通局负责人关于本市公共交通发展情况通报,强调要广泛吸取国内外特大型城市的经验,实施公交优先发展战略;要根据人口、车辆、道路资源的变化以及举办世博会等交通需求,及时调整交通规划,完善网络配套,不断提高公共交通管理水平。 (中国上海网2007-5-22)

市建设交通委会同有关部门协调推进公交枢纽及公交专用道建设。梳理研究“十一五”60个公交枢纽选址和前期推进情况,落实今年公交专用道建设计划,稳步推进周家嘴路--海宁路、广中路等路段公交专用道建设,启动河南路等在建道路公交专用道建设前期准备工作。 (中国上海网 2007-5-11 )

上港集团4月份创集装箱吞吐量、货物吞吐量、外贸吞吐量历史最好成绩。完成集装箱吞吐量220万标准箱,同比增长23.6%;货物吞吐量2970万吨,同比增长23.2%;其中外贸吞吐量1910万吨,同比增长26.8%1-4月累计完成吞吐量808.5万标准箱,同比增长26.8%;新开集装箱国际班轮航线累计达到18条。◎上海取代香港成世界第二大集装箱港,一季度,上海港集装箱吞吐量超过588万标准箱,比香港多38万箱。香港之前曾是全球集装箱吞吐量最大的港口。(东方早报,中国经济网2007-4-20)◎洋山港刷新两项世界纪录:59日用 7.5小时完成5182自然箱装卸作业,每小时69093自然箱,桥吊单机最高装卸效率达到97自然箱(世界纪录分别为每小时545.41自然箱和80自然箱)。 (市经委网 2007-5-19 )

久事公司提出打造亚洲一流公交品牌,推出五大措施。(久事公司所属巴士集团、五汽冠忠和强生公交等共有线路463条,占全市940条的49.25%;车辆9485辆,占全市18000辆的52.69%,占据全市公交半壁江山)一、加快车辆更新。已有空调车6973辆,领先行业拥有率23.64%;高等级车辆4385辆,领先行业拥有率85.96%。今年将筹集10亿余资金,更新1400余辆。二、推进智能营运。今年使安装GPS卫星定位设备的公交车达到6000辆,50条线路装备上全球眼电子监控系统,强生公交全面推进CDMAGPRS在线式终端在所属公交线路上的应用,以加快车辆周转,使市民能即时了解车辆营运情况。受政府委托整合资源,统一公交智能信息平台,用近3年时间实现公交车营运管理智能化,20096月在全行业推广。三、落实便民举措。上半年内环线内的259条公交线路全部实行优惠换乘,下半年推出老年人优惠乘车措施,实现公交与轨道交通优惠换乘。优化调整农村线路69条。终点站实行“无声调度”。四、推行诚信服务。做到向社会公开的7条服务承诺,建立公交服务供应质量评价体系。五、提高服务质量,增加职工收入。要求乘客满意度测评指数要高于行业平均水平,社会评价综合指标高于行业平均水平。今年在岗职工收入将增加8%以上。(新闻晚报,城市交通网2007-5-13 

中海集运4272006年度英国最佳班轮公司奖,是《劳埃德装卸消息》历年评比中首个一次性赢得3项大奖的班轮公司。《劳埃德装卸消息》的读者绝大多数为从事进出口贸易的货主、货代公司及港口,此次评比就是由众多的读者投票产生。中海集运还获得了2项单项奖:地区最佳客服奖中的远东航线奖和北美航线奖。(海运报2007-5-11

上海港引航4月份引航达5050艘次,创历史最高记录。一季度引航14173艘次,同比增长8.1%,其中集装箱船6240艘次,危险品船2293艘次,吃水10以上船舶进出口2130艘次,长度大于240的船舶1135艘次,引领船舶靠泊洋山深水港966艘次。(上海港引航站网2007-4-25,上海港口报2007-5-18)

铁路上海列车段着力创建旅客列车服务品牌,以提升列车服务质量,扩大市场份额。沪京“东方号”(原Z13/14次)连续28次获得铁道部“红旗列车”称号,曾获得“全国用户满意服务明星班组”称号。命名为“东方号”以来,平均上座率达90%,旅客回头率超过40%。(上铁论坛 2007年第3期)

长江口航道管理局与市水务局编制的《长江中下游干流河道采砂规划上海段实施方案》通过专家评审,方案体现了长江口区域采砂管理的实际情况和特点,对稳定河势,确保防汛、航道安全和加强采砂管理均有十分重要的意义。(长江口航道管理局网站2007-5-11)

上海长江轮船公司确定“十一五”总体战略:上海公司未来产业格局为“两强四支”。“两强”,即主业板块两项产业:游船旅游(包括长江游船旅游,上海都市游船观光旅游,游船延伸、配套服务和休闲娱乐设施),航运物流(包括集装箱运输和外贸件杂货运输,以及货代、船代、码头、仓储、陆运等延伸服务,物流增值服务及相关配套设施);“四支”,即支撑板块四项产业:船舶修造、房地产开发、汽车服务、医疗培训。公司总体战略定位是:以业界领先的现代游船旅游、航运物流经营人为目标,聚焦主业板块,强化支撑板块,着力自主创新,加快转型升级,实现和谐发展。由内河运输、国内市场和低端服务,向江海物流、国际市场和高端服务转型,由产品经营、游船经营和运输经营,向资本运作、邮轮经营和第三方物流跨越。(轮船公司网站2007-4-20)

浦东新区有轨电车网络规划研究通过专家评审,近期有望率先在张江试点,速度比公交车快,时速为25-30公里(青年报,北青网2007-5-11

【上海经济】

上海今年底将形成70-80个创意产业园区,吸引30005000家各种创意企业在园区内聚集;到2010年,上海创意产业增加值将达到全市GDP10%以上。一些专家认为:构建创意城市,建立以创意产业为一大重点的高端产业群,将成为上海21世纪产业升级和城市发展的主旋律。同济大学校园旁边的赤峰路段,仅860长的街道已成为全国知名的“现代建筑设计街”,环同济大学千余家与设计相关联的企业,已形成一片比较完整的设计产业带,年产值数十亿元。 (中国上海网2007-5-23)

上海10.7%国企已杀入股市。市统计局最新发布的对全市各行业1500家企业的调查显示,已有49%的股份有限公司和10.7%的国有企业进入股市。近70%企业看好今年的资本市场,73.4%的企业选择将盈利投入企业扩张中,其中扩张冲动最强烈的两个行业分别是房地产业和批发零售业。(东方早报,新浪网2007-5-12

【行业动态】

中国港口吞吐量和集装箱吞吐量连续4年居世界第一。522天津“2007中国国际港口峰会”消息,2006年中国港口货物吞吐量完成55.7亿吨,其中外贸吞吐量16.14亿吨;集装箱吞吐量9300万标准箱;有12个港口的吞吐量超过亿吨,其中上海港以5.3亿吨的吞吐量稳居世界第一。到2010年中国港口吞吐量将达到80亿吨,集装箱吞吐量1.7亿标准箱。(新华网 2007-5-22

中国造船业的订单连续4月世界第一位。据全球最大的船舶经纪公司克拉克松航运研究公司报告,中国造船企业今年第一季度承接新船订单2010万载重吨,占全球份额一半以上,成为该季度国际船市的最大赢家。(中国新闻网, 中国经济网2007-5-23)

一季度民航业扭亏为盈,盈利5.3亿元,增利17.1亿元;航空公司亏损8.2亿元,比去年同期减亏12.8亿元。 (中国证券报,中国经济网2007-5-10) 4月份实现利润14.6亿元,除海航、邮航、华夏、长城、翡翠和扬子江6家公司亏损外,其余14家公司均盈利。(中国证券报,中国经济网2007-5-22

今年全球海运业保持高度景气。 中国远洋运输集团总公司分析, 全球海运业今年仍保持高度景气,产品与原材料运输需求旺盛。干散货海运市场全线飘红,干散货综合运价指数已经超过了2004年的6208点,再创历史新高。集装箱市场打破去年预期,被重新看好;新船订造屡破纪录,订单节节攀升;资本市场对航运业更是青睐有加,航运概念股受到全方位热力追捧。但在市场繁荣时,尤其要保持清醒的头脑,时刻关注蕴藏的风险。(新华网2007-5-18)

2007年长江货运市场走势分析》:预计2007年长江干线港口货物吞吐量将达到8.8亿吨,同比增长12.8%;外贸货物吞吐量预计达到1.1亿吨,同比增长17%;集装箱吞吐量有望突破500TEU大关,同比增长31.6%。川江跨省汽车运输载货车辆33万辆,同比增长5.1%。外贸货物运输量:稳步增长;集装箱运输:前程似锦;金属矿石、钢材运输:增势趋缓;石油及其制品运输:大幅下降;煤炭运输:增势平稳;水泥、矿建材料:增势扩大;滚装船运输市场:前景看好。中国行业研究网,物流中国网2007-4-3

《危险品物流发展对策探讨》:文章分析了危险品运输特点和我国危险品物流发展现状,认为存在的问题主要是:物流效率低;多头管理,效能不足;企业规模普遍较小,现代化水平低;从业人员素质普遍较低;事故应急机制落后。文章提出了危险品物流发展对策:建立统一、规范的危险品物流行业标准;合理规划、设计危险品物流网络;用信息化推动物流现代化;发展专业化危险品物流,提倡发展第三方物流;建立全国性的危险品物流管理信息平台。(中国储运网,物流中国网2007-4-10

外电:美港口拥堵可能妨碍中美贸易。据美国《基督教科学箴言报》报道,专家估计,港口吞吐量瓶颈可能使运往美国西海岸的货物减慢速度,从而缩小美国对中国的贸易逆差,预言从中国和其他亚洲国家进口的商品正迅猛增长,一两年内,洛杉矶、长滩、奥克兰、塔科马、西雅图和旧金山的港口将严重堵塞,船只将在港口排队等待码头腾出空间;铁路也将拥挤不堪;高速公路比任何时候都更繁忙。美国面临一场西海岸港口危机。(中国经济网综合2007-5-16

【交通建设】

上海打造“两小时快速交通网”, 沪宁城际铁路有望年内开工。国家发改委已批复沪宁城际轨道交通项目的建议书,设计时速200公里,接近34分钟一班车。此外,铁路部门还将相继修建上海至杭州、常州至苏州、苏州至嘉兴、杭州至宁波的城际轨道交通线。到2020年,长三角城际铁路营业里程将达到815公里,基本形成以上海、南京、杭州为中心的“1-2小时交通圈”。(中国上海网 2007-5-12

沪苏浙高速江苏段全线贯通,长三角交通一体化。沪苏浙高速公路江苏段太浦河特大桥半幅日前顺利合龙,这标志着长三角交通一体化的一条重要快速通道——沪苏浙高速公路江苏段已经实现全线贯通。沪苏浙高速全长49.88公里,设计时速120公里,双向六车道,路线起于苏沪交界处,向西南与苏嘉杭高速公路相交,跨越京杭运河、太浦河,止于苏浙两省交界处。(新民晚报,中国经济网2007-5-17

【长三角】

上海“十一五”期间推进长三角合作进程:(1)推进长三角城市间专题合作。深化现有信息、规划、科技、产权、旅游、协作等6个专题合作内容,促进港口、通关、人才、交通“一卡通”互通、诚信制度协调建设、区域教育合作6个新设专题取得实质性进展。(2)推进长三角金融资源一体化进程。(3)支持长三角区域性行业协会建设。(4)共建现代化长江水运。以洋山港建设为契机,推进建设长江流域水运信息平台和区域通关改革试点,与沿江城市共同发展江、铁、海、陆联运及内河集装箱运输,共同带动国际物流和第三方物流等相关服务业和延伸产业的发展,促进沿江地区经济发展。(5)以资产为纽带,推进沿江港航企业合作。发挥上海资产运作、港机设备和人才管理等方面的优势,引导和鼓励上海相关优势企业与沿江港航企业开展横向纵向整合,扩大经营网络和服务网络,形成集团化的规模经济。(6)深化“合力推进长江‘黄金水道’建设”研究。(市经委网2007-5-14)

江苏启动新一轮沿海开发序幕。近日,江苏省委、省府召开全省沿海开发工作会议,明确‘十一五’发展的重心在沿东陇海线和沿海,开发的重点是发展新能源、基础产业、现代物流和海洋产业,做出了“规划先行,基础设施建设先行”的决策,统筹规划沿海地区,对各个城市的产业、基础设施做出精确定位,规划沿海板块与长三角的交通对接,建设“沿海大通道”。(经济观察网2007-5-16

浙江出台详细标准,公路超限运输将按“单”罚款。省交通厅发布《浙江省公路超限运输处罚标准》,制订了521级的“罚单”,从批评教育到最高可罚25000元,用于规范治理车辆超限一线的执法行为。14月,浙江省共出动交通执法人员13.4万余人次,查处超限超载车辆23654辆,其中外省车辆16445辆。(新华网,中国经济网2007-5-21

【民主管理】

上海厂务公开工作领导小组《2007年上海市厂务公开民主管理工作要点》要求:到年底确保80%的国企领导人员公开其收入状况;企事业单位实行领导干部收入与企业效益挂钩、与职工收入增长挂钩的考核制度;在集体合同中明确职工工资随企业效益增长正常浮动;国有独资公司、国有资产控股的有限责任公司和股份有限公司应在年内率先建立工董、监事制度,保证董事会中至少有一名职工董事,监事会中职工监事人数比例不少于三分之一;所有企业都要做到“六公开”(公开职工养老、医疗、失业等保险金和外来务工人员综合保险金缴纳情况;企业执行国家和政府规定的劳动安全卫生保护情况等);力争年内有60%的非公企业实行“六公开”制度。(工人日报,新华网2007-5-19

上海市劳动和社会保障局10日发布《关于加强企业内部工资分配工作的指导意见》,规定企业一线职工不涨工资领导不得加薪。(新华网2007-5-11)

【廉政反腐】

中纪委、监察部:近期集中组织一次纠正不正之风活动,锁定3重点:权力寻租、霸王条款、潜规则。“权力寻租”是指政府各级官员或企业领导人利用手中的权力,避开各种监控、法规、审核,寻求并获取自身经济利益的一种非生产性活动。权物交易、权钱交易、权权交易、权色交易等等都属于权力寻租的范畴。“霸王条款”指一些经营者单方面制订的逃避法定义务、减免自身责任的不平等的格式合同、通知、声明和店堂公告或者行业惯例等。进药得回扣、放贷得分成、审批收“红包”诸如此类的潜规则在经济、行政、文化、教育等各个社会领域普遍存在。“行政议价”就是典型的潜规则,2004年我国的工商、质监、城管、消防、交通等政府部门年收费达9367.67亿,绝大部分没有进入财政预算,50%左右没有进入预算外资金的管理。(《望》新闻周刊,新华网2007-4-9

李金华审计长:作为反腐的一项措施,国家将出台官员职务消费标准,规范官员的各类在职消费。主要是政府机关尤其是领导干部的职务消费。长期以来,大吃大喝、公车私用、私客公待、公款旅游等不正之风屡禁不绝,像一个巨大的“黑洞”,吞噬着国家大量财富,导致各级政府行政费用连年攀升,不断膨胀。最近28年里,我国公务员的职务消费增长了140倍多,所占全国财政总收入的比例也从1978年的4%上升到2005年的24%。而在国外,行政管理费一般只占财政收入比重的3%6%(文汇报,新华网2007-4-16

 
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