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《交通信息》2012-6期

2012/03/26
 

 

 

 

 

 

《交通信息》2012-6期(2012-3-25

 

 

 

 

【图片信息1本会堆场专业委员会基础上组建国际集装箱堆场(仓储)分会。上海市交通运输行业协会国际集装箱堆场(仓储)分会成立大会暨第一届第一次会员大会315召开。干观德常务副会长出席。堆场(仓储)分会理事会选举杨忠信任分会会长(兼秘书长)。干观德在讲话中(上图)对堆场专业委员会几年来所做的工作给予了高度评价,对分会成立后的工作提出希望:一、堆场专业委员会组建成为分会,不但是名称的改变,更是内容和责任的改变,希望分会在专业委员会工作基础上再接再厉。二、因欧债危机等影响,我国外贸进出口业务有所下滑,堆场行业也面临新的考验,希望分会发挥桥梁和纽带作用,反映会员诉求,完善沟通渠道,做好相关工作。三、要珍视和维护好目前来之不易的成果,共同努力促进堆场行业的发展。杨忠信在2011年专业委员会工作总结及2012年分会工作计划的报告中提出,要以科学发展观为指导,拓思路、强基础、办实事、创规范;要根据分会工作特点,立足行业,完善服务,抓住重点,办出品牌。(本会堆场〔仓储〕分会2012-3-20

 

 

 

【图片信息2

本会集装箱道路运输分会321举行一届二次理事会。本会常务副会长干观德、市交通港口局货运处处长施勇到会并讲话。干观德表示,对集装箱运输企业当前面临的巨大困难,协会将会同政府部门研究解决的办法,与大家共度难关。他希望会员单位通过分会这个平台凝聚力量,及时反映诉求,使分会更有针对性地做好工作,为会员单位服务。施勇在讲话中介绍了当前集装箱运输市场的形势,回答了大家关心的油价上涨、营业税改增值税、部分船公司打单费、坏污箱在部分堆场收费高和挂外地牌照安全年检等问题。分会会长曹寿琪作了分会成立以来的工作报告,并提出今年工作设想。会议由分会常务副会长兼秘书长贺敏健主持。(本会集装箱道路运输分会)

 

【协会工作】集卡油价运价联动

本会发布《关于本市国际集装箱道路运输会员企业对此次油价调整实施油价运价联动机制的指导意见》。根据国家有关部门“建立和完善运输行业油价运价联动机制”的要求,鉴于今年3200号柴油价格再次上调至819元/升,上涨幅度已达7%,各会员企业可参照沪交协(2011)第19号文的意见执行,同时积极与托运人(货代、货主、船东等)沟通与协商,在油价上涨部分实行5%以内的燃油附加费。今后油价如继续上调,协会将根据油价变动的实际情况另行发布指导意见。去年530日本协会曾第一次发布油价运价联动机制的指导意见。(本会国际集装箱运输专业委员会2012-3-20

 

【展会讯息】轨道交通

2012第七届中国国际轨道交通展览会”将于53061在上海新国际博览中心N1N2号馆举行,由中国城市轨道交通协会、中国国际工程咨询公司和上海国际展览中心有限公司主办,上海申通地铁集团和我会协办,并得到国家发改委、住房和城乡建设部、交通运输部和工业和信息化部有关司局大力支持。展会规模达25000平方米,展商近300家。该展览会是我国城市轨道交通领域创立最早的权威的专业展览会,十年来六届展会累计有60多个国家和地区的700多家企业参展,观众逾4万人次。展会以中国南车集团、北车集团和西门子、庞巴迪等企业为龙头,全面展示了城市轨道交通产业广大企业的形象。(本会办公室)

 

【信息平台】

上海“交通港航”政务微博粉丝总量过百万。2011316开通至20122月底,“交通港航”微博在腾讯、新浪、新民和东方网微博平台的粉丝总量合计已超100万,在腾讯网和东方网政务微博中排行第一。(市交通港口局网2012-3-12

 

【政策法规】

上海营业税转增值税试点中物流企业税负增加部分将获返还,具体返还方式会在即将出台的实施细则中予以明确。 中国物流与采购联合会最新出炉的调研报告说:上海德邦物流有限公司(本会常务理事单位)1月份实际税负比营业税税负上升约3.4个百分点,增幅高出1倍还多;上海佳吉快运有限公司(本会副会长单位)1-2月由营业税实际负担率1.63%,上升到增值税实际负担率4.71%,上升了189%(中国港口网2012-3-13等)

上海市政府对油价提价后超出7.22/升部分给予出租车临时性油价补贴,同时,本市出租车“燃油附加费”仍维持1元,暂不调整。公交、水路价格不变。 ◎国家发改委:油价上涨后将给出租车每月300元补贴。在出租车运价调整前给予临时补贴,每月补贴300元左右,按年度兑现,直接给予司机,并在今年4月底前,兑现上一年全年的价格调整幅度。(解放日报2012-3-21等)

《上海口岸服务条例》自201231日起施行。内容包括:口岸开放,通关服务优化,口岸环境保障等。(东方早报2012-3-1

交通运输部将研究振兴航运业政策和措施,争取尽快出台促进航运业健康发展的若干意见。中国水运报2012-3-23

国家相关部门计划逐渐落实甩挂运输方面的资金政策。其中,国家发改委承诺2011年和2012年会提供一些资金的帮助,支持甩挂运输的试点。交通运输部考虑从车购税资金中列出专项资金,用于支持甩挂运输发展。“补贴政策并不是纯粹地给予资金补贴,而是指目前甩挂运输在我国基础仍比较薄弱,要真正发展起来,还需要标准化的牵引车,需要信息系统,需要政府的引导支持等。所以,政府只能帮助企业在探索过程中解决初期投资高的问题,起到引导性的扶持作用。”(天府早报2012-3-20

《商务部关于鼓励民间资本进入商贸流通领域的实施细则》将出台,鼓励民间资本进入商贸物流领域。包含以下几方面内容:一是对现有管理规定进行梳理,涉及行政审批等政策性规定的,研究出台放宽民间资本准入条件、破除隐性障碍的具体政策和配套措施。(新华网2012-3-17

最高法出台审理海上货运代理纠纷司法解释。《关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》将于51日起施行。(中国水运报2012-3-20  

宁波港免征中小企业3年货港费。今年起到2014年,宁波港航部门将免征中小企业货物港务费3年,将为宁波市中小型航运企业节省上亿元的开支。(中国交通报 2012-3-14

泉州出台“关于鼓励航运业规模发展的若干意见”,从税收、财政、人才、信贷、保险等方面提出多项扶持举措。将筹集建立航运发展专项资金,以重点扶持规模发展和规模企业。其中,船舶方面,企业新建船舶或购买船龄在10年以内外省、市的船舶且在泉州市落户的,普通货运船舶、集装箱运输船舶在1万载重吨及以上、其它专业运输船舶在5000载重吨以上,每载重吨一次性奖励20元。企业方面,航运企业总运力规模达到10万载重吨的,一次性奖励企业10万元;达到20万总载重吨的,一次性奖励40万元;达到30万总载重吨的,一次性奖励60万元。航线方面,为鼓励开辟国际航线,泉州市航运企业自主开辟以泉州港为出发港的国际航线并持续经营2年以上的,每开辟一条国际航线,给予一次性奖励100万元。在“十二五”期间,企业年缴营业税和所得税100万元及以上的航运企业,当年所缴的这两项税收比上年度新增地方分成60%部分,将回拨企业。(大公报,航运信息网2012-3-6

激励“江海直达”航线准班运营,武汉补贴和奖励航运企业。武汉市政府《关于保障提升“江海直达”外贸集装箱航线航运服务工作的意见》提出,江海直达航线运营企业所经营的船舶须一年内未发生负主要责任的重大以上安全事故,船舶载重吨位大于3000吨,集装箱装载量大于200标箱,航运企业还须从武汉阳逻港始发至上海洋山港点对点直航,确保72小时内到达,全年准班率达到85%以上。对季度准班率达85%以上的航运企业进行补贴,对实现48小时内到达的航班除补贴外还给予奖励,连续两个季度考评准班率低于85%的航运企业,不再纳入江海直达班轮计划管理,并取消其享受补贴及通关、码头作业等相关优先服务待遇。 2011年武汉若干举措提速“江海直达”服务:实行与航班准点率等航运服务质量挂的补贴办法。执行“江海直达”航班72小时以内到达的,按照每班次6万元标准核发补贴;48小时到达的,除核发定额补贴外,每班次奖励2万元。采取按季度审核发放的方式,及时兑现“江海直达”专项补贴。实行集卡优先通行和道路通行费补贴。根据外贸集装箱运输实际需求核发三环线限行路段通行证;对进出口阳逻、杨泗港的集卡给予道路通行费补贴。在确保安全的前提下,准予“江海直达”外贸集装箱班轮优先通行;积极争取上海洋山港支持,对我市发往该港的集装箱班轮开辟相对固定的作业区,保证及时装卸,实现转运集装箱货物高效接驳远洋班轮。(中国港口网2012-3-20

 

【上海交通】

上海“十二五”末轨交路网将超600公里,公交专用道达250-300公里中心城区公交出行占使用交通工具出行的比重提高至50%,轨道交通客运量占公共交通客运量的比重达到50%(东方网2012-3-13

上海2011年高速公路网总里程达805公里,2010年增加3.96%。高速公路全路网平均每日车次约63.7万车次,较2010年增长10.2%。日平均周转量2604万车公里,较2010年增长17.9%;每车平均行驶25.53公里,与2010年基本持平。(市市政规划设计院网2012-3-16

上海市交通港口管理局就长途车站布局、跨省公交班线的开行、交通卡使用、异地租车还车等事宜作出部署,尤其是苏浙沪三地“省际公交”今年将进一步扩容。在未来一段时间内,本市还将开出11条至浙江、江苏方向的省际公交线。(新闻晚报2012-3-19

 

工程建设

〖长三角〗2012年将是上海铁路局建设史上项目建成最多的一年,将有合蚌客专、宁杭客专、杭甬客专、杭州东站改造等项目建成投产。(人民铁道报2012.-3.-12

“第二沪宁高速公路”——苏锡常南部高速公路越太湖方案浮出水面:无锡境内将建一条长约11公里的湖底隧道。在苏州境内也有越湖工程。(汽车之家2012-3-18

〖综合〗国务院常务会议讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》,提出适度超前建设。初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络,快速铁路网、高速公路网基本建成,铁路运输服务基本覆盖大宗货物集散地和20万以上人口城市,农村公路基本覆盖乡镇和建制村,海运服务通达全球,70%以上的内河高等级航道达到规划标准,民用航空网络进一步扩大和优化,基本建成42个全国性综合交通枢纽。 ◎今年要建成一批重大铁路项目,适时开工一批急需必需项目;推进国家高速公路网规划项目和农村公路建设,加大国省干线改造力度;实施一批航道和陆岛交通项目,改善长江干线通航条件;开工建设和续建、完成一批机场与城市轨道交通工程。 ◎“五纵五横”为:五条南北向通道——黑河至三亚、北京至上海、满洲里至港澳台、包头至广州、临河至防城港;五条东西向通道——天津至喀什、青岛至拉萨、连云港至阿拉山口、上海至成都、上海至瑞丽。(解放日报2012-3-22   

我国今年加快综合交通运输体系建设。计划新增铁路营业里程6366公里、公路通车里程10万公里、运输机场4个、新改建农村公路20万公里;尽快开工建设蒙西至华中地区煤运通道。(新华网2012-3-6 

《煤炭工业发展十二五规划》下发,提出要加快煤炭运输通道建设。在煤炭水运方面要以锦州、秦皇岛、天津、唐山、黄骅、青岛、日照、连云港等北方下水港,江苏、上海、浙江、福建、广东、广西、海南等南方接卸港,以及沿长江、京杭大运河的煤炭下水港,组成北煤南运水上运输系统。在煤炭铁路运输方面,加快建设蒙西、陕北至湖北、湖南和江西的煤运通道,推进蒙冀、山西中南部、赤锦、锡林浩特至乌兰浩特等新通道,以及集通、朔黄、宁西、邯长、邯济、通霍、太焦线扩能改造建设,提高晋陕蒙宁地区铁路煤炭外运能力,大幅度减少公路长途运煤。加快兰新线电气化改造和兰渝铁路建设,建成新疆直达川渝地区的煤炭运输通道。(中国港口网2012-3-23

〖铁路〗铁道部部长盛光祖称今年铁路工程建设4千亿资金初步落实,引民资获突破。今年铁道部全额资金保证2012年竣工开通哈大、京石、石武、汉宜客专、宁杭客专、津唐铁路等。21世纪经济报道2012-2-28

蒙西至华中铁路煤运通道工程获国家发改委批准。通道规划设计输送能力为2亿吨,建成运营初期输送能力达到1亿吨。这将有效缓解我国南北煤炭运输瓶颈。通道工程线路北起东乌铁路浩勒报吉站,途经内蒙古自治区鄂尔多斯地区、陕西省榆林、延安地区、山西省运城地区、河南省三门峡、南阳地区、湖北省襄阳、荆门、荆州地区、湖南省岳阳地区,终点到达江西省吉安,线路全长1837公里。总投资将达到1598亿元。(中国证券报2012-2-8

〖公路〗交通运输部部长李盛霖畅谈“十二五”公路发展规划。2020年,国家高速公路网10万公里左右能够基本通车,北京的高速可以连接到各省。去年年底,我国高速公路已经达到了85000公里,总里程接近美国,但是美国的高速公路基本上都是6车道为主体,我们是以4车道为主体。◎要进一步加大对断头路的建设,目前全国的断头路大概是6300多公里。◎继续把农村公路建设放在重中之重的位置,到十二五末,农村公路的总里程将达到390万公里,基本上能够实现全国所有的乡镇都能够通班车,百分之九十以上的建制村能够通班车。现在全国每天投入大中型运营车辆84万辆,日均发大巴大概是265万辆。(中国网2012-3-5)  

〖航空〗民航局长李家祥称我国机场只有180个,远远不够,美国有17000多个机场,巴西有700多个机场。就我们的国土面积、人口总量、经济总量而言,差距还是很大的。“十二五”期间,将新建机场72座,今年会有17座建成,多是小机场。(京华时报2012-3-5

〖轨交〗3年投资超万亿,轨道交通步入黄金期。截至目前,已有29个城市轨道交通项目规划获得了批复。至2015年前后,全国规划建设的轨道交通线路有96条,建设线路总长将达2500多公里,总投资超过1万亿元。(证券日报2012-3-21

 

体制改革

国务院批转发展改革委《关于2012年深化经济体制改革重点工作的意见》。按照政企分开、政资分开的要求,研究制定铁路体制改革方案。深化省以下邮政监管体制改革。(新华网2012-3-22

 

行业动态运营发展战略

两个规划设计“海上高速路”。交通运输部海事局公布了《全国沿海船舶定线制总体规划》和《全国沿海航路总体规划》。今后3年至5年内,我国将在沿海水域交通密集区、船舶汇聚区和事故多发区实施船舶定线制,10年内全面完成沿海航路总体规划,在全国沿海水域打造出安全、便捷、畅通、绿色的“海上高速公路”。此次规划干线双向航路宽度6海里,支线双向航路宽度3海里,深水航路宽度为1千米(中国水运报 2012-2-27

民航局继续鼓励航空公司“飞出去”。2011年,国内航空公司共新开辟43条国际航线。2012年,民航局还将研究制定政策措施,鼓励航空公司加快“飞出去”的步伐。我国与114个国家签订了航空运输协定,但仅执行了54个。在欧美等国际航线上,我国航空公司仍在亏损,国际航空运输量占整个国家航空运输量的比重还不大。(中国民航网 2012-3-21

国家邮政局与商务部联合提出促进快递服务与网络零售协同发展。提出了“优化协同发展政策环境,推动双方信息共享、标准对接,推动信用体系建设,鼓励快递企业构建与网络零售配套的服务体系,积极探索创新服务模式,深化安全领域合作,提升快递服务网络零售科技应用水平”等七个方面的政策措施,并对两部门落实政策提出了具体要求。(国家邮政局网2012-3-13

 

【高管视点】全国“两会”提案

全国政协委员、中国海运集团(本会副会长单位)董事长、党组书记李绍德向全国“两会”提交两项提案:提案1:呼吁尽快出台促进海运业发展振兴规划,将促进海运业发展上升到国家战略层面,综合制定促进海运业发展的扶持政策;进一步加快《航运法》的制定和实施。提案2:建议提高船员个人所得税减除费用标准,将远洋运输船员较普通人群所得税减除费用标准的倍率关系恢复到2005年以前的5:1水平。(中国海运网2012-3-9

全国人大代表、东航集团(本会副会长单位)总经理、股份公司董事长刘绍勇向全国“两会”提交关于进一步扶持航空业的政策提案,建议国家动用外汇储备支持航空业发展,进一步减轻航空业税费负担,这样第一可以保证国家外汇储备的保值增值,第二可以减轻国内通胀压力,第三有助于航空公司轻装上阵,在更高层次、更优水平上积极参与国际市场竞争。(东方航空网2012-3-9

 

环球视野航空航海碳税

欧盟对航空“碳税”不让步,违规者或被罚款。欧盟不会由于贸易战的威胁而在气候立法上做出让步,决心与美国、中国和其他国家进行磋商,以达成控制航空公司碳排放的国际协议,强调这不会左右欧盟的决定。(中国新闻网2012-3-21

欧盟碳税战火从航空烧至航海业,酝酿今年6月份向航海领域开征碳排放税,将加剧船公司成本压力。目前,中海集运到欧洲的货量占30%左右,燃油成本已占据公司营运成本的30%以上。目前欧美对航运企业的排放和环保要求越来越严格,比如船舶到美国的港口就被要求关掉柴油机改用电力驱动,这就要求企业对船舶进行改装。(中国港口网2012-3-14

 

 

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湖南吉茶高速公路(湖南湘西州吉首市——湘渝贵交界处边城茶峒)将于331通车。跨越被称为“矮寨天险”峡谷的矮寨大桥创造了世界桥梁建造史上四个世界第一:一是大桥主跨1176,跨峡谷悬索桥创世界第一;二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一;三是首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一;四是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一。(长沙晚报2012-3-18) 

 

 

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中国建造最大吨位散货船——38万吨矿砂船“VALE·DONGJIAKOU(“淡水河谷·董家口”)在南通试航,是江苏熔盛重工建造的同类船型中的第2艘。船长360、船宽65、型深30.4(中国新闻网2012-2-28

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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北京地铁14号线诞生国内最大地铁隧道,足够地铁列车在洞内双线通行。在国内率先尝试以直径10.22的大盾构机掘进。大盾构总施工量比普通盾构可节省40%(北京日报2012-3-19 

 
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