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《交通信息》2014-13期

2014/07/11
 

 

 

《交通信息》2014-13期(7-10

 

 

 

 

 

 

【图片信息1

市交通委召开2014年度公交行业信息化工作推进会  为进一步贯彻落实公交都市创建任务,切实推进本市公交行业信息化工作,73下午,市交通委在巴士公交集团本会常务理事单位)四汽公司示范现场召开“2014年公交行业信息化工作推进会”,总结交流上半年工作进展,部署推进下半年工作。市交通委秘书长高奕奕(上图右4主持会议,市城乡建设和交通发展研究院院长江绵康(上图右5出席并讲话,市交通委综合规划、计划财务、道路运输和科技信息等部门与直属单位、承担公交都市智能公交示范建设的有关区交通主管部门与骨干企业负责同志,以及本会技术标准和智能交通工作委员会主任陈巳康(上图右6参加会议。交通委科技信息处、巴士公交集团、浦东公交公司、市运管处(本会常务理事单位)、交通委信息中心(本会常务理事单位)和闵行区建交委结合各自工作实际,从不同层面和角度做了总结交流,并提出下一步工作计划。江绵康院长在充分肯定迄今工作的基础上,对深入持久推进公交行业信息化工作提出三点要求。一是要充分认识重要意义。公交行业信息化是实现公交运营管理现代化的必然要求,是行业创新驱动、转型发展的重要途径,是提升行业营运效益和服务水准的有力支撑;二是要加快推进应用示范。骨干企业要加大智能集群调度的常态化应用力度,进而与机务、人员和场站管理等信息化融合,不断总结、完善和提高;三是要从战略高度持久深入推进,努力使上海公交行业信息化走在全国的前列。(本会技术标准和智能交通工作委员会)

 

 

 

 

 

【图片信息2协会工作

本会72在上海铁路局上海动车段(本会理事单位)召开2014年上海市交通行业节能减排JJ小组活动推进工作会议 上海市工业经济联合会副会长、上海市节能减排小组活动指导委员会办公室主任陈振浩(上图左2、本会常务副会长干观德(上图左3出席会议并讲话。会上,本会副秘书长蒋菊英(上图左1通报了2013年上海市交通行业开展节能减排JJ小组活动情况和2014年工作安排;上海铁路局企业管理协会高级经济师陆志华交流了坚持培训、培养和培育“三位一体”工作思路,积极推进JJ小组活动的经验;上海动车段高级检修车间技术组先进JJ小组作了“降低动车组高级修在除尘工序中的粉尘排放”的成果演示;表彰了2013年度上海市交通运输行业节能减排小组活动工作先进单位:上海铁路局(本会副会长单位)、中远集装箱运输有限公司(本会副会长单位)、上海远洋运输有限公司、上海国际机场股份有限公司(本会副会长单位)、上海地铁维护保障有限公司、上海交运集团股份有限公司(本会副会长单位)、中铁二十四局集团有限公司、上海机场(集团)有限公司虹桥国际机场公司(本会副会长单位)、上海海事测绘中心。与会人员参观了动车段车间(下图),对近几年来铁路的快速发展留下深刻印象。上海铁路局企业管理处副处长施伯良(上图左4、上海动车段段长葛召华(本会理事)、党委书记刘卫民出席会议。(本会节能减排工作委员会)

 

 

 

【图片信息3协会工作

“七一”前夕,本协会第三党支部被中共上海市城乡建设和交通系统直属单位委员会授予“先进基层党组织”荣誉称号。该支部由本会下属集装箱道路运输分会、港航运输专业委员会和交通安全工作委员会三个分支机构的8名党员组成。近一年来,该支部按照协会党委要求,结合自身特点,开展卓有成效的工作,不仅保证相关分支机构各项活动健康有序进行,还扩大了协会的影响力,得到各方面的好评。(本会党委)

 

 

【协会工作】堆场分会工作

市交通委货运处58召开“集装箱堆场工作会议”,研究部署年内重点工作。

市交通委货运处58召开“集装箱堆场工作会议”,主要内容是:一、堆场分会介绍集装箱堆场运作情况;二、听取有关单位关于集装箱运输产业链价格公示和价格逐步市场化调节意见。货运处刘斌处长在讲话中要求年内重点做好三项工作:一是推广实施堆场示范合同(工商部门已同意),二是搞好堆场企业复核,三是试行港区视频系统与堆场联动;同时,要建立货运处与行业协会的沟通协商机制,定期保持沟通。

◎本会堆场分会工作课题研究:本市港外堆场发展存在的主要问题及解决建议。

目前,本市港外堆场发展主要面临两个问题:1、市场化问题;2.产业定位问题。解决问题的建议:一、取消价格管控,市场形成价格。目前,本市港外堆场市场化程度已落后全国其他口岸。因此,加快本市港外堆场市场化步伐,势在必行,刻不容缓。二、明确产业定位,促进有序发展。如何化解港外堆场产能过剩,优化存量,避免类似重复性建设,促进有序发展,需要政府科学的宏观调控,有效的政府治理,明确产业定位,协调集装箱运输产业链各环节经营主体的正当利益。三、建立市场规则,维护市场公平。目前本市港外堆场市场缺失法律规章的约束,市场恶性竞争,零堆存费存在等,已严重妨碍市场正常经营秩序。因此,亟待建立完善透明的港外堆场市场规则,依法行政,保证市场经营主体,不论所有制体制、不分规模大小,都处于平等地位,享有相同权利。(《堆场会刊》2014- 5期,2014-7-4

 

 

 

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【图片信息4会员风采

上海机场集团(本会副会长单位)浦东机场首获全球最佳货运机场殊荣。2013年,浦东机场年货邮吞吐量达到291万吨,已连续6年位居全球第3。目前,浦东机场国际(地区)货邮吞吐量占全国58%。共有37家纯货运航空公司开通了到浦东机场的定期航班,纯货机通航点57个,每周全货机超1000班,全货机的货邮比例达到70%,高频的纯货运航线网在亚太地区排名前列,国际(地区)货邮比重达88%,全国58%的国际和地区航空货邮从上海浦东机场进出,总价值超过3000多亿美元。(该集团网2014-6-19

 

 

【政策法规】

国家税务总局、财政部:部分航运企业可享增值税免税。发布了《关于国际水路运输增值税零税率政策的补充通知》,对其中境内的单位和个人取得交通部门颁发的《国际班轮运输经营资格登记证》或加注国际客货运输的《水路运输许可证》,并以水路运输方式提供国际运输服务的,适用增值税零税率政策。相关单位企业可持上述证书办理出口退()税资格认定手续。(中国港口网2014-7-3

国家发改委公布了中国首批5大领域向社会资本开放的投资示范项目清单,包括长三角内洋山深水港区四期工程、宁波—舟山港梅山港区6-10号集装箱码头工程、苏州港太仓港区四期工程、镇江港高资港区华电句容煤炭储运码头工程、杭州至南京高速公路浙江段改扩建工程等。(中国港口网2014-6-22

南京公共交通换乘优惠细则出台,限时不限次,每次优惠幅度为4毛钱。公交、地铁、轮渡全面实施换乘优惠,90分钟内换乘可以享受4毛钱的优惠,不限定换乘次数。南京地铁推出优惠卡,4元一次坐到底。分为月卡、双月卡、季卡三种,乘坐次数由工作日算出,试用期为两年。每次乘坐的价格为4元,不管坐多远都只要4元。(《南京晨报》2014-6-25

 

 

 

 

【图片信息5会员风采

上海铁路局(本会副会长单位):华东铁路确保8个重点在建项目年内按计划推进,分别为:宁安城际(南京-安庆)、金丽温铁路(金华-丽水-温州)、宁西铁路增建二线工程(南京-西安)、连盐铁路(连云港—盐城)、九景衢铁路浙江段项目(九江-景德镇-衢州)等。确保10个项目年内开工,分别为:杭黄(杭州-黄山)、沪通(上海-南通)、连淮扬镇(连云港-淮安-扬州-镇江)、商合杭(商丘-合肥-杭州)、衢宁铁路(衢州-宁德)、宁启二期(南京-启东)青连(青岛-连云港)等;确保杭长客专浙江段(杭州-长沙)等8个项目年内开通图为连淮扬镇(连云港-淮安-扬州-镇江)线路图。(该局网2014-6-26

 

 

 

 

【图片信息6会员风采

上海海事局(本会副会长单位):长江口北槽深水航道:开着快车可进槽。引入“均衡船舶流”措施,缓解了长期以来一直困扰深水航道的拥挤局面。即对深水航道交通管制开始前一定时段内的进口交通流组织疏导,自长兴高潮前7.5小时至高潮前4小时,对进入深水航道的船舶实行编队进口。具体到控制该时段内的进口船舶总量为35艘,平均每6分钟一艘,船速慢的船尽量安排在交管时段或交管时段以后顺流进口,引航站调度预先安排好计划以便监管,确保在每日进口总艘次大体不变的前提下实现船舶有序进口,进而确保深水航道的畅通无阻,及时消除安全隐患。该措施实行一个多月以来,长江口深水航道的通航效率显著提高,以往超大型船舶时开时停的局面几乎绝迹,船舶保持三四节速度“漂移”过弯的情况减少了,客班轮的准点率提高了,慢速重载船舶阻碍有效通航的发生率下降了。(该局网2014-6-20

 

 

 

〔相关链接〕长江12.5深水航道正式贯通到南通,5万吨海轮可从长江口直达南通,南通港从此由江港变“海港”。长江南京以下深水航道工程一期工程施工区域为长江干线太仓荡茜闸至南通市天生港区,河段全长约56公里图为航行在长江南京以下12.5深水航道一期航道的船只即将驶过苏通大桥。(《东方早报》2014-7-10

 

 

【上海交通】

上海自贸区争夺中转货源,国际中转集拼业务7月将试点,为上海打造国际航运中心迈出关键的一步。所谓国际中转集拼,是指境外货物经过近洋、远洋国际航线运至上海港,与内地通过沿海、沿江内支线船舶转关至上海港的出口货物,在海关特殊监管区域内,拆箱进行分拣和包装,并根据不同目的港或不同客户,与上海本地货源一起重新装箱后,再运送出境的一种港口物流业务。上海自贸区这次启动的国际中转集拼业务创新,第一阶段主要是在简化一线进境备案规范要素的基础上开展,拓展洋山保税港区试点由陆域到岛域,以提高效率、节约国际中转集拼业务的成本。第二阶段则会考虑采取仓单申报的模式,进一步与国际接轨。如果能在中转集拼业务上有所突破,将会吸引更多企业来上海中转,货源和主要航线增加指日可待。(中国港口网2014-7-9

芜湖港“傍”上洋山港。上港集团(本会副会长单位)以现金方式对公司全资子公司芜湖港务有限责任公司进行增资,并主导港务公司的经营管理。上港集团当年实际投资收益率低于8%时,公司向上港集团支付咨询管理费或以上港集团直接获得政府部门补贴的形式,以确保上港集团的基本商业回报。(《上海证券报》2014-7-2 

 

【图片信息7会员风采

上海巴士公交(集团)有限公司(本会常务理事单位)今年夏令已更新2300辆新型高等级空调公交车,为有史以来最大的一次车辆更新计划,总计将更新2900多辆。本次车辆更新中,新能源公交车再度扩容,计划购置新能源车1700多辆。其中,可以“脱轨运行”的即充式纯电动公交车年内将增配至300辆。据初步测算,巴士集团新近投运的700多辆新能源公交车一年可减少烟尘排放9000余吨,减少二氧化碳排放20000余吨。新购公交车大多是低入口车型,方便老年乘客上下车;采用LED显示的路别头尾腰牌让乘客在夜间清晰辨别线路。车厢内安全探头从原先的4个增加到7-8个,新车配置的逃生窗使车辆营运安全性大大提高。目前,巴士集团9000余辆公交营运车已全部实现了空调化。(《解放日报》2014-7-10

〔相关链接〕上海第一条双向微循环公交线路开通,5公里路线设18站,以轨交16号线惠南站为中心、辐射半径2公里,实行内、外圈双向循环,高峰时段班次间隔在5分钟左右,低谷时段在10分钟左右,大大方便了惠南镇 中心城区居民 到轨交站点 最后一公里的出行。图为上海微循环公交线路上的6.6公交车。(上海电视台2014-7-7

 

 

 

 

【图片信息8会员风采

中国海运牵手工商银行,成功启动自贸区自由贸易账户业务。中国海运集团(本会副会长单位)下属中海发展股份有限公司与中国工商银行联手参加中国人民银行“自由贸易账户业务启动签约仪式”,成为首批开立自贸区自由贸易账户的企业之一,并在当天创下了多个“自贸区自由账户首单业务”纪录:成功开立了首个区内机构人民币自由贸易账户(FTE);成为首家利用自贸区自由贸易账户获得银行人民币融资的自贸区企业;成为首家利用自由贸易账户人民币资金,通过国际市场购汇完成对外跨境资金支付的企业。这些业务的成功落地,标志着上海自贸试验区内金融创新中具有里程碑意义的一项政策——自由贸易账户、分账核算业务成功落地。(中海集团网2014-6-23

 

 

 

 

【图片信息9

中国企业家王靖投资的尼加拉瓜运河路线规划获尼加拉瓜批准,可替代美主导的巴拿马运河。该运河西起该国西海岸的布里托河口、东至加勒比沿岸的蓬塔戈尔达河,全长278公里将是巴拿马运河的三倍多,途经尼加拉瓜湖,宽度从230-520不等,深度27.6投资500亿美元。运河拟于今年12月开工,2019年竣工,2020年投入使用。 今年42岁的王靖是香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司大股东兼董事长,是北京“信威通信产业集团”负责人。 尼加拉瓜议会通过“尼加拉瓜运河法案”并成立“运河管理局”,立法议会也授予“尼加拉瓜运河开发投资公司”承包运河工程及50年的独家经营权,合约并可延至100年。 运河工程包括修建两个各有三道连续水闸的船闸,运河每年可通行5,100艘船只,过河需30小时。 新运河通行后,从美国东海岸到中国上海的运输路线将缩短至1.2万公里,航行时间可比眼下通过巴拿马运河缩短一星期左右。 根据巴拿马运河管理局的数据,经过巴拿马运河的集装箱约60%来自中国内地、香港,但美国仍然是运河的第一大用户,近七成海上货物流量经过巴拿马运河。 1914年通航的巴拿马运河全长80公里由美国修建,目前正进行52.5亿美元的拓宽扩建工程,预期在2015年底竣工。 王靖在去年还与乌克兰方面达成了总投资100亿美元的克里米亚深水港及经济开发区项目建设协议。上图上方的东西向粗线为未来的尼加拉瓜运河线路走向。(中国水运网2014-7-9等)

 

 

 
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