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  交通信息

《交通信息》2008-2期

2011/10/11
 

协会迁址办公通知

本会自去年1228日起,由秣陵路100号迁至黄陂北路9号福地大酒店15楼办公。

电话:办公室63903418  联络部 63902264  培训部63904821  63904822  咨询部63902392  编辑部63902779

      传真:63904824

邮编:200003

 (各单位的报刊资料和信件,请寄到上述新地址,谢谢!)

 

【协会工作】

本协会年度工作座谈会近日召开,各部门和各专业委员会汇报了去年工作情况和今年工作打算,常务副会长干观德回顾了协会去年工作,分析了当前面临的形势和任务,提出了协会今年工作的总体思路和重点要求。 (协会办公室)

中国交通运输协会职业教育考试服务中心于17-8日在珠海召开第7次“中国物流职业经理资格证书”项目管理工作会议,总结和交流2007年工作,要求在新的一年进一步加强项目宣传、推广工作,继续扩大招生范围,提高培训质量,坚持搞好服务,加强就业指导,促进产学结合,为国家培养合格的物流人才。大会对2007年度项目管理工作进行了评选表彰,本协会“物流职业教育考试办公室”被评为优秀项目管理单位,徐融蓉同志被评为先进个人(协会培训部)

 

【高层关注】

中央政治局常委李克强同志对铁路工作给予充分肯定并提出殷切期望。看了铁道部《关于铁路工作情况的汇报》后,给刘志军部长打来电话说:2007年铁路系统在路网建设、技术创新、运输经营、深化改革等方面取得显著成绩,谨表示祝贺,对广大干部职工为此作出的辛勤努力表示敬意。希望并相信2008年铁路系统一定会全面贯彻落实党的十七大精神,再接再厉,开创铁路运输建设的新局面,为经济社会又好又快发展作出特有的贡献。(人民铁道报 2008-1-11

俞正声书记:全面实施公交优先发展战略,进一步突出其公益性,加大政府投入力度,降低市民出行成本,提高职工收入,提升服务水平。市委常委会111听取并审议市政府党组关于落实公交优先战略情况的汇报。(解放日报 2008-1-12

 

【体制改革】

国务院机构改革“大部制”方案接近征求意见尾声,120前提交给国务院。中国人民大学管理学院教授等的报告建议,大部门体制改革可分两个阶段进行,2008年小范围试点大部制,在交通和农业等领域试点,总结经验教训;然后在事业单位改革逐步推进的基础上,推进公共服务领域的机构改革。2013年在巩固以往改革成果基础上,进一步进行政治、职能和组织层面的改革。(第一财经日报,中新网2008-1-14   

 

【热点聚焦】2008春运

上海铁路局春运增开临客138.5对,使得日均运能达到72万座(铺),比客流多5万,基本满足运输市场需求。(该局网2008-1-15)

市物价局、交通局发出通知:春运公路汽车票价上浮不得超20% (中国上海网 2008-1-13

上海:扣满12分车辆不得从事春运。市交警总队春运期间将严格车辆管理,一个记分周期内交通违法记分满12分或发生重大事故负有主要以上责任的客运驾驶员,一律不允许从事春运;到期未检验、检验不合格以及一年内将要达到报废标准的客运车辆,一律不准参加春运。 (中国上海网2008-1-17

铁路上海南站:领号排队免除冒雨通宵购票之苦。每天购票人数多达五六千人。铁路警方决定,晚间售票结束后将给每位排队旅客发放编号,购票者只需在次日售票窗口开窗前提前1小时到达,按号排队即可购票。(新闻晨报2008-1-21) 

上海长途客运南站启用应急候车室,发送十二个省市的班线约100个班次。(解放网   2008-1-22

浦东机场春运期间临时开放目前禁止社会车辆通行的T1到达层外侧的3条过境车道,允许社会车辆(出租车空车除外)在该车道内临时停车上客。虹桥机场推出一系列便民举措,在春运客流高峰前启动实施:所有7条公交线路(806807925938941、机场专线和机场1线)站点从A候机楼出租车道的外侧全部迁移至B候机楼前,便于旅客就近选择公交线路,缩短步行距离;新增1条出租车蓄车道;今年再增95个泊车位。(机场集团网2008-1-14

全国首日道路春运客流同比增6%,达到5248万人次。投入客车76万辆,日发班次211万次。“学生流”、“民工流”交织较多。(中新网2008-1-23

交通部:限期调整绿色通道(鲜活农产品运输)通行费减免优惠政策,各省(区市)务必在120日前全部实现对省内外车辆实施无差别减免通行费政策。坚决执行“不扣车、不罚款、不卸载”的“三不”政策,减少鲜活农产品运输车辆在行驶途中不必要的滞留时间。(人民网2008-1-15

春运民航旅客运输量将达到2200万人次,增长10%左右,高于全国旅客运输量增幅水平。(民航总局网)

京津冀赣长途汽车票可以异地买,春节前联网。预计到明年,长途汽车售票联网范围将扩大到8个省市,可购买异地往返票。(北京晨报 2008-1-11

广东省交通厅:春运期间高速交费车辆排队500将免费放行。(信息时报 2008-1-23

 

【政策法规】

《全国现代物流业发展规划》将出台优惠政策,主要有:鼓励制造企业分离外包物流业务,推动物流业与制造业联动发展;实施有利于物流企业发展的政策措施,支持第三方物流企业做强做大;加强物流信息化和标准化建设,推进物流业技术创新;深化区域物流合作,促进物流集聚区加快发展;贯彻国家产业政策,重点支持农业和农村物流,大宗生产资料物流和生活消费品物流;实施可持续发展战略,更多关注食品、药品物流,危险化学品物流、回收物流和应急物流等涉及民生和社会安全的物流问题等。(中国投资咨询网2008-1-18

《中华人民共和国港口设施保安规则》3月起施行,规范为航行国际航线的客船、500总吨及以上的货船、特种用途船和移动式海上钻井平台服务的港口设施的保安工作。(中国交通报2008-1-17)

上海200871日起实施国3排放标准,不达标新车一律不得销售和投入使用。(中国上海网2007-12-26

新版交强险总赔偿限额从6万元提高到12.2万元,21实行。“无责财产损失赔偿限额”将由现行400元调低至100元。(上海证券报 2008-1-12

公众责任险护行上海地铁。太平洋产险上海分公司承保沪上总长236公里8条轨道交通运营线路,包括“地铁车辆及财产保险、公众责任保险”,总保额高达108亿元。市民乘坐地铁过程中出现的摔伤、挤伤,有望从保险公司获得经济赔偿。解放日报2008-1-16

深圳率先设立交通事故救助基金。制定《深圳市道路交通事故社会救助暂行办法》,由市财政安排1000万元启动,今后按照本市年度投保机动车交强险保费的2%提取资金。(深圳商报2008-1-10

 

【上海交通】

上海铁路局将新建10条铁路,今年局管内的基础建设投资将达到200亿元,超过去年25%,是路局有史以来最高。今年拟开工建设的6条铁路为:京沪高速铁路(沪宁段):上海虹桥客站及相关工程、南京南站等工程。沪宁城际铁路:长296公里。沪杭甬(宁波)客运专线:其中杭甬段154公里,沪杭段160公里。宁杭客运专线:长252公里。合(肥)蚌(埠)客运专线:长132公里。宁安(六安)城际铁路:长257公里还将新建4条铁路:上海到南通的沪通铁路;江苏宿州到淮安的宿淮铁路;安徽阜阳到六安的阜六铁路;江苏海安到洋口港的海洋铁路。这样,从上海到南京将形成高速铁路、城际铁路、既有线三线并发的局面,从上海到杭州也可以有客运专线、磁浮线、既有线三种出行选择。在上海地区,拟建上海客运专线调度中心、上海动车检修中心、大型养路机械维修中心三大中心工程。这三大中心只在上海、北京、武汉、广州建设,意味着上海的枢纽地位将进一步强化。加快虹桥综合交通枢纽建设,在枢纽内初步形成5个方向(南京、杭州、南通、湖州、张家港)、10条铁路(京沪,沪昆线沪杭段,京沪高速,沪宁城际,沪通,浦东,沪乍嘉湖,沪镇铁路,沪杭甬客运专线,沪杭磁悬浮交通线)的环型枢纽格局。上海站北广场年内改建,2010年改建完工。上海站所有站台全部改建为1250毫米的高站台。站台上加装无柱雨棚,使得整个站台宽敞明亮。金山支线将改建成高速铁路,时速140公里,约需半小时。将于2月底开通试运营的合宁铁路成为首条时速达到250公里的客运专线。时速达250公里的动车组上线运营后,“同城”效应进一步显现。48对动车组目前日发送10万人。上海到昆山只需18分钟,上海到苏州30分钟,上海到杭州78分钟,上海到南京1小时58分钟。2020年,长三角将基本形成以上海、杭州、南京为中心的“1-2小时交通圈”城际轨道交通网络。(文汇报2008-1-17

市交通局召开2007年公交行风建设总结表彰大会。宝山巴士公司等3家优秀单位、崇明大众公交等10家优胜单位、110名行风建设优秀组织者、20名第3届公交服务明星、100名优秀售票员、35条品牌线路、8个远郊文明中心站、2个远郊创文明中心服务站受到表彰。(城市交通报2008-1-23

市交通局:2007年申城轨交公交发展情况:“一环七射八换乘”网形成,上海轨交规模跃居世界第七。线路达到8条,160座车站,234公里,形成了“一条环线、七条射线、八个换乘站”的格局,超越巴黎、香港,仅次于伦敦、纽约、东京、首尔、莫斯科、马德里。预测2008年上海轨交网的日均客运量将从目前的230万人次一跃超过300万人次;日均换乘客流也将从50万人次增至120万人次左右。(新闻晨报2007-12-28公交:优化公交线路237条,其中新辟及延伸区域性公交线路167条;开通“城乡巴士”27条,1400余个行政村实现了公交通达;409条公交线路与轨道交通实行“换乘优惠”,日均受益乘客超过90万人次。提前更新1000余辆,超额完成年度计划54%(中国上海网2008-1-16

市城市交通管理局:公交优先将有一系列新举措:将适当延长优惠换乘时间,并推广到全市所有公交路线;推出70岁以上乘车优惠专用卡;统一城乡票价结构,降低郊区或中心城区外围居民的出行成本;进一步完善扶持政策,拟将公交新增机动车额度拍卖收入聚焦于公交优先发展战略实施和降低市民出行成本;进一步推进公交线网优化调整,新辟、调整公交路线200条,完善地面公交与轨道交通的衔接配套;将一线职工工资和福利作为工会和经营方集体协商的主体内容,力争在两年内使公交职工平均工资不低于本市职工平均水平等。(解放日报2008-1-16

本市轨道交通建设指挥部要求:全力以赴,攻坚克难,确保“7号线、8号线二期、9号线二期、11号线北段”年内全线贯通。运营管理部门要充分挖潜,确保既有运营线路年内运能提升50%。(中国上海网2008-1-17

沪上半数出租车能“电调”,强生、锦江所有出租车实现电调终端全覆盖,至此上海已拥有电调出租车2.4万辆。到今年年底,大众出租也将实现电调终端全覆盖。(解放日报2008-1-15 

2008年上海造船总量有望突破600万载重吨,长兴岛将成中国“巨轮岛”,设计建造三条总装造船流水线,设计纲领目标为年造船450万载重吨。能建造30万吨级船舶,而且接到的造船定单是以前的十几倍,生产任务已排到2011年。船舶工业新纪录:上海外高桥造船有限公司2007年造船总量达到353.16万载重吨,2000年全中国的造船总量相当,居中国各船厂之首,跻身世界先进船厂之列。(劳动报2008-1-13  新民晚报2008-1-8

 

【行业动态】

全国铁路工作会议:2008年铁路运输经营的主要预期值是:旅客发送量14.18亿人,货物发送量33.1亿吨,运输总收入3610亿元。在上述指标5年来持续大幅度增长的基础上,今年实现客运量同口径增加1亿人次、货运量增加2亿吨、运输收入增加302亿元。3000亿推进大铁路建设,计划完成基本建设投资3000亿元。新线铺轨4415公里,复线铺轨3405公里,均创历史新高。要按照建设世界一流高速铁路的要求,确保京沪高速铁路建设高标准展开,实现良好开局。京津城际铁路必保北京奥运会前开通运营。合宁、合武、胶济客运专线等工程早日交付运营。推进哈大、武广、郑西、石太等客运专线和太中银、宜万等铁路建设。2010年,铁路营业里程将达到9万公里以上,时速200公里以上的客运专线达到7000公里,快速客运网达到20000公里以上。同时,还将建成一批大能力运输通道,并初步形成快速货运网络。(铁流网2008-1-16铁道部首次公布缴税数额,2003年至2007年上缴747亿;公益性支出近2000亿元,因承担学生运输、“三农”物资运输的运费减免和支付铁路公检法机关经费等为国家贡献资金1957亿元。(京华时报2008-1-12

中国长江航运集团实现“世界内河第一”目标。200711月,中国长航总资产达450亿元;货运量1.28亿吨;货运周转量1830亿吨/米;总收入250亿元;利润10多亿元。这些数据已接近或超过了美国密西西比河最大航运公司ACL。中国长航终于实现六年前制定的“世界内河第一,江海物流先进”的愿景目标。(中国经济时报2007-12-11

民航总局:预计2007年我国民航全年机场旅客吞吐量385亿人次,同比增长16%完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量为361亿吨公里、1.85亿人和396万吨,分别增长18.1%15.9%13.3%;平均正班客座率、载运率分别为76.2%67.1%。至2007年底,全行业共有运输飞机1131架,全年飞机平均日利用率为9.6小时。(新华网2008-1-102008年民航运输量将达2.1亿人次,较2007年增长14%国内货邮运输量将为445万吨,较去年增长12%。固定资产投资总规模将达到360亿元。(北京商报2008-1-15 我国航空运输创造中国民航史上最长安全纪录:37个月、993万小时,2007年实现安全年,全行业没有发生运输飞行事故和空防安全事故。民航服务质量得到改善。2007111月,全行业平均航班正常率为83.1%,比2006年同期提高1.9个百分点;旅客投诉率为百万分之13,比2006年同期下降38%(新华网2008-1-10民航将控制增长速度,提升安全服务水平。2007年,中国民航各项运输指标保持第四年两位数增长。力争在今年年底将航班正常率从现在的84%提高到87%,行李和货物运输差错率比去年降低10个百分点。 (CCTV 2008-1-14

据中国物流与采购联合会统计预测,2007年,我国社会物流总额将达74.8万亿元,同比增长25.5%;国内物流业增加值将达1.68万亿元,同比增长18.8%;物流业增加值占全部服务业增加值的比重将由上年的17.1%提高到17.5%左右;社会物流总费用4.5万亿元,与GDP的比率为18.4%(中国交通报 2008-1-17

 

【会员风采】

中交第三航务工程局有限公司“长江口深水航道治理工程成套技术”荣获国家科学技术进步一等奖。宽度达350-400长度达50多公里、深度达10的深水航道,与治理前相比,通过北槽的吃水大于9的船舶由日均12.4艘增加到60.4艘,其中吃水大于10的船舶更是从日均0.4艘增至31.3艘。治理前完全不能进出长江口的5万吨级以上大型船舶,猛增至每年4500艘次。20022006年,仅大宗散货、石油及其制品、集装箱三大货种运输船舶的直接经济效益就增加了333亿元。而到2010年第三期工程完工,水深达到12.5以后,第三、四代集装箱船可以全天候通航,第五、六代特大型船舶也可乘潮而进。进出上海港的集装箱数每年可增加装载400万标准箱,宝钢进口铁矿石船每艘次可少减载1万吨左右。长江口工程对上海成为世界第一货港、集装箱吞吐量跃升世界第二发挥了重要的支撑作用,也极大地推进了长江黄金水道的建设。据江苏省测算,2001年到2005年拉动全省GDP800亿元。其大量科研成果已在洋山深水港、东海大桥、杭州湾大桥、黄骅港外航道、天津港北大堤、长江中游航道整治等一大批重大工程中推广应用,极大地推进了河口及内河航道整治、港口工程、疏浚工程、海岸及近海工程等相关学科领域的科技进步。该工程受到日本、荷兰、德国、俄罗斯和美国等国际同行、国内水利、土木等相关行业的极大关注,总体上居于国际领先水平。(该局网)

上海铁路局2007年四大运输指标均创历史最高记录。运输收入首次超过230亿元,发送旅客首次突破2亿人次,发送货物达到15950万吨,完成换算周转量达到2148亿吨公里,同比分别增长13.3%5.3%2.9%1.8%,都创下历史最高记录。客货列车正点率全部保持在98%以上。(上海铁道报2008-1-52007:上海铁路局提速调图成效斐然:通过第六次大面积提速,客运能力增长109%,货运能力增长12.1%,列车速度、密度与重量都有提高。目前时速200公里的动车组达48对,约占全路三分之一。时速120公里及以上线路达到4249公里,比提速前增加近1000公里。行车事故大幅度减少,2007年路外伤亡事故同比下降76.1%(上海铁道报2008-1-10

2007年全国重点企业2006年主营业务收入列前50位物流企业发布,本会员单位或其上级总公司排名为:1.中国远洋运输集团总公司8825136万元;第2.中国海运(集团)总公司6178711万元,中海集装箱运输股份有限公司3056125万元,中海发展股份有限公司977239 5.中铁快运股份有限公司812500万元;第6.中铁集装箱运输有限责任公司697800万元;第9.远成集团有限公司461755万元;第33.上海佳吉快运有限公司 115000万元。(中国物流与采购网 2008-1-11

我协会会员单位荣列2007年度上海市重点工程实事立功竞赛光荣榜----金杯集体:中交三航局洋山深水港区三期进港道路高架桥项目部、中交三航二公司中海长兴岛修船基地码头工程项目部;优秀公司:中交三航局宁波公司、江苏公司、浦东公司、兴安基建筑工程有限公司、工程物资有限公司、洋山公司,上海国际港务集团振东集装箱码头分公司,中交第三航务工程勘察设计院有限公司,上海现代轨道交通股份有限公司,上海巴士长运高速客运有限公司;优秀创新团队:中交三航局第二工程有限公司、中交第三航务工程勘察设计院有限公司、中交三航局洋山公司;杰出人物:中交第三航务工程勘察设计院有限公司总工程师程泽坤;金杯公司:中交三航局第二工程有限公司。(解放日报2008-1-15

中国海运集团2007年运输生产实现又好又快发展,首次实现三个“一”:总资产超过了1000亿元人民币,总收入超过了100亿美元;利润总额超过了100亿元人民币。货运量完成3.7亿吨、货运周转量6456.4亿吨海里,分别同比增长14.2%13%;提前71天完成全年旅客运输计划。营业总收入增长20.59%,收入增幅高于成本幅8.9个百分点,净资产同比增加59%2007年末,拥有船队443艘,1783.5万载重吨,45.59万载箱位,12819载客位,7160载车位。2007年新签造船合同76艘,总计850.18万载重吨,船队规模化、大型化核心竞争力明显增强,租船载重吨已占到集团总载重吨的20.96%PSC连续第三年实现零滞留,是集团五年来安全较为稳定的一年。中国海运集团2008年的奋斗目标是:货运量完成3.6亿吨,货运周转量完成6150亿吨海里;集装箱运输完成1050万标准箱;实现利润70亿元,力争超过100亿元;杜绝责任性重特大恶性事故。(该集团总公司网)

海事局创下上海港通航史上雾天疏散新纪录。1月上中旬大雾期间,长江上海段抛锚船舶超饱和,1300多艘大型船舶抛锚长江口。在为期三天的大疏港行动中,长江上海段航区内未发生一起水上交通事故,创造了海事监管的一个新奇迹。这次大疏港,也是吴淞海事处海事执法人员投入最多、连续作战时间最长、面对情况最复杂、监管压力最大、疏散范围最广的一次行动。(海事局网)

中海集运顺利通过SMS外部审核,交通部安全管理体系(SMS)审核组和中国船级社SMS审核组先后审核,结果为无重大不符合项。2007年的船舶安全状况好于2006年,没有发生上报大事故;船舶PSCFSC检查无滞留。(该公司网)

上海虹桥机场荣获全民航安全最高奖—金鼎杯,被评为全民航年起降10万架次以上机场安全第一名。2007年,虹桥机场旅客吞吐量和航班起降架次分别达到了2261.49万人次和187138架次,并成为世界上第二个单跑道、单候机楼年旅客吞吐量突破2000万人次的机场。(机场集团网)

东航将与南航开展全面业务合作,几乎囊括了除股权之外的全部业务领域,包括航线网络优化、常旅客俱乐部共享、航材购买、航空器材维修、人员培训等十大航空主营业务。通过合作,两家公司都能进一步降低财务成本,并为广大旅客提供更丰富、更优质的航空服务,这对公司、股东、旅客来说都是有百利而无一害的好事。(文汇报2008-1-23 

云峰集团年度工作:2007年是集团九年发展历程中“跨大步”的一年,集团销售收入、利润总额取得新高;2008年是云峰成立十周年,是集团实现“三年百亿”大发展的启动年,提出“抓发展、重质量、破难题、调结构、强管理、促持续”的工作主线。(该集团网)

上海海事大学2007年获得科技奖项共计26项。其中,5项分别获得上海市科技进步奖、上海市决策咨询奖等部市级以上政府奖项,21项项目分别获得中国物流与采购联合会科技奖、中国港口协会科技奖、中国航海科技奖、上海市优秀发明选拔赛奖等奖项。科技项目立项共356项,其中国家级项目7项,达到历史最高水平。发表学术论文960篇,出版专著教材90部。 (该校网2008-1-17

中交上海航道局有限公司2007年主要经济指标再创历史新高。预计完成营业额65亿元,预计新签合同额80亿元,为“管理效益年”指标的140.8%,同比增长57.8%。员工收入得到较大幅度增加。(航道报2008-1-7

上海现代轨道交通有限公司公司荣获2006-2007年上海市振兴中华读书活动先进单位称号,这是公司第二次获得此项荣誉。(该公司网)

 

【长三角】

沪苏浙高速公路江苏段通车,苏州到上海缩短1/3时间。沪苏浙高速公路江苏段起于苏沪交界处吴江市芦墟镇北,与上海沪青平高速对接,向西南与苏嘉杭高速公路相交,跨越京杭运河、太浦河,止于苏浙两省交界处吴江市八都北,连接申苏浙皖高速浙江段。(中国广播网2008-1-12 

世界首座三塔两跨千米级悬索桥—泰州长江大桥20071226开建。长约62公里,其中主桥长约7公里,夹江桥长约3公里,两岸及扬中接线长约52公里。双向六车道高速公路标准,主桥拟采用主跨两个跨度为1080的三塔悬索桥方案,大桥宽33,主桥主通航孔通航净高在设计最高通航水位以上不小于50,主通航孔净宽度不小于760(中国新闻网 2007-12-27

钱江第3座铁路桥20071227开工,杭州赴甬只要1小时。位于钱江二桥上游20.9,将并行排放四条铁路线,且全部是客运专线。国内尚无先例。(浙江在线2007-12-28 

嘉兴三条高速公路月底建成通车(杭浦、杭州湾跨海大桥北岸连接线、申嘉湖),对完善长三角地区的交通网络,打造“长三角三小时交通圈”,具有重要意义,同时市内所有乡镇可实现15分钟上高速。杭浦高速位于沪杭高速的南边,与沪杭高速基本处于并驾齐驱的状态。拉直了杭州到浦东的直线距离。(钱江晚报 2008-1-4

国内第一条“中央侧式站台”公交项目—江苏首条大容量快速公交(BRT):常州市快速公交1号线主线开通,也是国内第3条快速公交线,是世界上同等规模建设周期最快速短的一个快速公交项目。全程23.77公里,是贯穿常州南北的公交客运走廊,能够承担市中心区域内近10%公交客流量,行驶速度也比普通公交快了近1倍。该线一个重要特点是,专用道设置在道路中央,车站在专用道两侧,车辆使用右开门形式。平均2分钟一班车,与地铁类似,实行刷卡进站,站内免费转车,但票价却与普通空调车相同。(东方早报2008-1-2,《常州交通运输》报2008-1-6

 

【信息平台】

上海城市道路运输管理系统启用,标志市交通局管理信息系统基本建成。系统涵盖8个行业:公交、出租、轨道、长途客运、货运、汽修、驾培、停车。既方便企业和个人的盛情,也为各单位的受理、审批、监管和决策带来便利。(城市交通报2008-1-23

上海建设交通网(http://jsjtw.sh.gov.cn)完成改版亮相,快速路实时交通信息网上即时发布,今后还将向更多区域覆盖。快速路实时交通信息图用绿色、黄色、红色等颜色显示不同路况。绿色为“畅通”,车行时速大于40公里;黄色为“拥挤”,时速2040公里;红色为“堵塞”,时速低于20公里。还发布公共交通线路、轨道交通线路、旅游交通线路、换乘枢纽信息和交通公告,显示有内环、中环和轨道交通各站点可换乘的公交路线、首末班车时刻,市民出行前可规划最佳出行路径。除了上海建设交通网,“优途”网(http://www.yootu.com)也可查询到上海的实时路况。开车族既可正常登陆网络查询,也可通过声讯电话和手机上网查询。 (新闻晨报2008-1-17 

铁路电视信息双向传输系统开通试播成功,使铁路电视媒体实现网络传播,形成整体合力,达到信息资源共享。这将使铁路电视媒体真正“内聚力量,外塑形象”,对推进和谐铁路建设产生积极影响。人民铁道报2008/01/16 

上海地铁服务监督热线推出“传真服务”,拨通地铁服务热线,按提示语言操作,就能在传真机上收到清晰完整的首末班车时刻表和车站周边示意图,1个电话可查8条地铁线。(新民晚报2008-1-16

强生出租:电话一拨通,便知你的家。率先实现出租车电调终端全覆盖,用固话拨通车叫车电话,乘客不用报地址,调度员就能准确知道上车地点,一公里内还能自动搜索派车。现在已有125万多户市民的叫车信息被存入强生电调中心,其中 25万户市民资料入存IVR自动电调系统。用手机叫车尚不在此服务范围内。 (新民晚报2008-1-14 

如意北斗手机智能导航服务,由上海联通和上海远麦合作开发,地图内置于手机,只需轻按一键,马上接通呼叫中心,客服人员依据实时交通信息为驾驶员设计最便捷适用的导航路线,并在瞬间完成路线规划,完成全程导航。实时交通路况反映在驾驶员的手机上。(劳动报2008-1-17

 

【民意调研】

中国社科院研究报告:交通拥堵是大城市中人们感触最深、影响最大、积怨最多的问题。“十五”期间,全国城市公共交通运营数由2001年的23万辆增长到2005年的31万辆,年均增长7.9%,公共交通客运总量、城市道路面积、城市桥梁的年均增长率也分别达到8.4%12%7.6%左右。与1990年相比,2005年每万人拥有公交车辆增长了近3倍,人均拥有城市道路面积增长了2.5倍。但交通拥挤、事故频发、环境污染等问题凸现,成为城市经济发展及人民生活水平提高的瓶颈。即使像上海这样道路建设力度很大的大城市,道路面积也赶不上汽车数量增长速度。(中国新闻网2007-12-21

 
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