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  交通信息

《交通信息》2009-18期

2011/10/12
 

 

【图片信息1协会工作

本会作为主办方之一的“09年轨道交通与城市国际峰会”9910日在上海举行 这是自2007年后本会举办的第三次这类会议。今年峰会的主题是“地铁让城市更美好”。来自国内外的100多位代表出席了会议,围绕轨道交通行业的发展趋势、轨道交通发展与当前金融危机的关系、轨道交通运营的网络化管理、轨道交通的安防体系、先进技术在轨道交通产业中的应用等议题展开热烈讨论,取得预期效果。市建交委副主任沈晓苏致开幕词(见图),本会常务副会长干观德主持第一天上午的会议。(本会办公室)

 

【图片信息2协会工作

本会组织专家对深圳市轨道交通1号线(罗宝线)续建工程首通段试运营条件进行评审   受深圳市交通局委托,本会轨道交通专业委员会组织北京、广州、深圳、上海等地的15位专家于91113日对深圳的这段线路试运营条件进行评审。这是本会第一次对上海以外城市的轨道交通线路是否满足试运营条件组织专家评审。专家组经评审认为:罗宝线(1号线)续建工程施工符合设计要求;车辆、机电等设备基本完成调试;运营准备全面充分;公交接驳方案在总体规划下有序安排,总体基本具备试运营条件。对发现的一些问题专家组也提出相应整改建议。

本会常务副会长干观德、本会轨道交通专业委员会主任沈秀芳等出席评审会。评审专家组由市建交委科技委高级顾问、本会轨道交通专家委员会主任谭企坤,上海隧道院总建筑师、本会轨道交通专家委员会副主任俞加康任正副组长。(本会轨道交通专业委员会、办公室)

 

【协会工作】

我会与广东交协交流物流人才培训工作干观德常务副会长一行日前赴广州学习考察广东省交通运输协会的物流人才培训工作,对广东交协依托地域优势,抓住企业中高级物流人才紧缺、需求量大的特点开展针对性强的培训工作并收到良好效果留下深刻印象,值得上海很好学习。广东交协黄国胜会长、谢鉴明常务副会长等有关人员出席交流会。(本会培训部)

本会举办首期JJ小组活动骨干培训  921日在市交通港口局党校举办了为期2天的上海交通运输企业节能减排活动小组骨干培训班,展示了中远集运公司、虹桥机场、上海长江轮船公司、中交三航局公司、上海交通高速客运公司等企业节能减排小组的活动成果。常务副会长干观德主持开班仪式,市工经联副会长陈振浩到会并作动员。(本会职教与质量工作委员会、节能减排工作委员会)

 

【交通要闻】新中国60年交通事业成就辉煌

铁道部:我国铁路运输效率世界第一,以占世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路25%的工作量。◎2008年,全国铁路货物发送量达到33亿吨,是1949年的近60倍。(新华网 2009-9-11

交通运输部:交通运输业60年巨变。◎公路里程已达373万公里;2008年完成公路客运量268.2亿人次,占综合运输体系的92%;完成货运量191.7亿吨,占综合运输总量的73% 港口货物吞吐量连续六年世界第一;港口集装箱年吞吐量于2007年首次突破1亿标箱。我国海运船队跃居世界第4位。拥有轮驳船18.4万艘、1.24亿载重吨,分别为1949年的41倍、310倍。截至2008年底,我国从事国际海运的船公司有260多家,挂中国旗和我国实际控制的远洋船舶3300多艘。2008年,民航全行业运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到376亿吨公里、1.92亿人次和407万吨。拥有160个民用运输机场,定期航线总数已达1532条,拥有运输飞机1259架。 邮政行业年业务收入增至960亿元,有营业网点6.9万处邮路总数2.1万条,总长度(单程)369万公里。(中国交通报2009-8-18中国水运报2009-9-3

 

【新经济】物联网时代的交通

世界将进入“物联网”时代,是继计算机、互联网与移动通信网之后的又一次信息产业浪潮。物联网用途广泛,遍及智能交通、环境保护、政府工作、公共安全、智能消防等许多领域。◎国内一家大型软件公司,已研究出交通实现“物联网”的软件。比如将车从重庆开车到北京,上车后,你设置好目的地,便可埋头睡觉。汽车的电脑系统通过路面接收到的信号,一路行驶。◎有专家预测10年内就可能大规模普及,将会发展成为一个上万亿元规模的高科技市场。所谓“物联网”Internet of Things),指的是将各种信息传感设备,如射频识别(RFID)装置、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等种种装置与互联网结合起来而形成的一个巨大网络。其目的,是让所有的物品都与网络连接在一起,方便识别和管理。(华龙网2009-9-9等)

 

【政策法规】

民航局《关于进一步促进航空货运发展的政策措施(征求意见稿)》提出:适当提高航空货运价;对航空公司开辟西部货运航线,新开国际货运航线,特别是远程国际航线实行补贴;通过完善支线补贴政策,鼓励航空公司培养和发展货运支线。截至2008年,我国有9家全货运航空公司,全货运飞

70架。(每日经济新闻2009-9-22

一直被民营快递行业视为“生死线”的

100克以内信件由邮政专营规定将调整。国家邮政局:邮政专营范围仍在征求各方意见,综合考虑各方面的利益。上海着手制定新《邮政法》地方配套法规。(东方早报2009-9-23等)

发改委正与国税总局研究,将符合条件的物流企业全部纳入营业差额征收试点。发改委下发《关于进一步做好物流企业营业税差额纳税试点推荐工作的通知》,要求各地将试点工作常态化。(中国物流网2009-9-14

《关于进一步规范中央企业负责人薪酬管理的指导意见》出台,通过激励和约束两方面的手段,对高管薪酬进行规范。基本年薪按月支付,绩效年薪考核后兑现,中长期激励“可审慎探索”,要与职工工资“相联系”。(新华网2009-9-17

上海警方公布新规:“酒驾”追究刑责上限为死刑,至少面临暂扣驾照三个月、并处罚款五百元的处罚。(新华网2009-9-11

《安徽省现代物流业发展规划》提出:物流企业在用电、用水、用气、用地等价格上参照工业使用价格执行。物流企业购置设备符合相关企业所得税优惠目录的,所购设备投资额的10%可以从企业当年的应纳税额中抵免,当年不足抵免的,可以在以后五个纳税年度结转抵免。(中国交通报2009-9-11

合肥市:政府牵头组成“酒后代驾联盟”。一旦发生事故或者车辆受损,如代驾者负主要责任的,代驾者承担保险公司未理赔部分;属对方车辆主要责任的,代驾者不负责损失赔偿,但可以代表委托人协助交警调查及保险理赔。(中国广播网2009-9-20

山西长治县规定民众可免费乘坐公交车。此前,长治县城没有公交车。开设了两条公交线路,分别设置了16个和14个站点,日发车112个趟次。基本解决了县城居民的乘车难和农村居民进城的交通困难,同时也有效地缓解了县城的交通拥堵。(星岛环球网 2009-9-21

 

【上海交通】

【世博会】世博前通车轨交已全部贯通7号线、9号线二期、11号线北段一期、10号线、2号线东西延伸段),未来8个月内陆续通车170公里,确保实现2010年世博会前建成400公里轨道交通网络的目标。(东方早报2009-9-23

【航运中心】国际金融航运双中心竞争力指数发布,全球12“双中心”上海第三。在航运领域,上海表现为“成长性高,服务能力弱”的特征,“航运能级”指标列第一,船舶保险业收入则远远落后于伦敦、东京等。该指数由上海浦东国际金融航运双中心研究中心编制。(解放网2009-9-9

洋山深水港北港区主体工程一、二、三期全部通过国家验收。总面积8平方公里,设计年吞吐能力达930万标箱。除了继续实施洋山深水港区后续工程外,还将全面开展内河航道建设,力争在2020年前建成“一环十射”高等级内河航道网,提高集装箱水水中转比例,优化现代航运集疏运体系。(中国交通报2009-9-17

北外滩“世界级”航运高端服务业规划浮出水面,国际航运服务中心东移上海。确立了“一个基地、三个中心”的发展目标,即把北外滩航运服务集聚区建设成为企业总

部基地、航运要素集聚中心、国际邮轮客运中心和口岸服务中心。目前集聚了2000余家航运服务类企业。2010年将建成100万平方米的高档商务楼宇和高星级酒店。未来1020年,伦敦将失去其国际航运中心的优势

目前,每年进出上海港的船舶已近130万艘次,每天约有700余艘次船舶进出长江口水域,约2000余艘次船舶进出黄浦江。(中国水运报 2009-9-14 

【铁路】从南浦站改迁闵行站,铁路货运服务更便捷。81,开行了第一列由上海至昆明的跨局货物直达“五定”班列,由此成为上海铁路局首个开行跨局货物直达“五定”班列的货运车站。截至96开行“五定”班列37列。上海远成物流公司以前发往昆明的货物经常需要5天的时间,现在只需4天就能运到。(上铁资讯网2009-9-14

【公路】上海“十一五”末公路总里程将达10400公里,其中高速公路约880公里(含外环线),形成“两环、十一射、一纵、一横、三联”格局,与江、浙两省联系的高速公路通道达10处。(市市政规划院网2009-9-15

本市最长的环状高速公路缺口最后“拼图”——A30沿江通道方案初步确定,全长约200公里,拟建双向6车道,对缓解集卡车越江难的矛盾、优化集装箱集疏运体系意义重大。(东方网2009-9-16

【城市交通】虹桥交通枢纽主体工程年底完工,56种换乘模式世界首创,日客流量将达110140万人次,80%项目明年5月将启用。(解放日报2009-9-16

13万平方米的申城最大轨交停车场——吴中路停车场工程基本建成,长约800,宽约180,有41股轨道。(中国上海网2009-9-15

【物流】国际快递巨头DHL在上海浦东机场兴建世界级的亚洲最大转运枢纽,北亚主要城市之间次日上午货物必达。分拣可搬运货件的最高处理能力达到每小时二万件包裹及二万件文件,可对DHL所有航空及地面货件进行全天候实时监控。预计于2012年上半年开始运营。(中国新闻网2009-9-18

 【科研】我国首条轨交试验线在同济大学嘉定校区开通,最高时速120公里。(东方网2009-9-20

我国首个汽车风洞——上海地面交通工具风洞中心在同济大学嘉定校区落成,噪音控制、地面模拟、空气动力测量精度、环境模拟等关键技术达世界领先水平。(解放网2009-9-20

 

【会员讯息】

上海铁路局在铁道部2008年度经营业绩考核中,取得自1998年铁道部对各铁路局实行责任制考核以来连续第十一次“优秀”。(上海铁道报2009-9-5

东航与上海机场共商枢纽建设方案,将对由盖安德咨询公司所作的《上海枢纽建设中的基地航空公司两场航线及运力分配方案综合报告》进行评估。(东方航空报2009-9-17

上海航空公司机场浦东贵宾室获全球机场旅客满意度第一名,得分4.7(满分为5分)。(中国民航新闻信息网2009-9-15

●中远集运公司获得希腊最大港口码头——比雷埃夫斯港2号码头4个集装箱船泊位35年的特许经营权,该港务局行政总裁预计中远期内在该港的总收入可达43亿欧元。(网易财经2009-6-19

中海油运公司2011年末将拥有1430万吨级油轮(VLCC)  ◎公司30万吨VLCC“新岳洋”轮投入营运,大连船舶重工建造。◎目前中海油运已拥有和控制油轮69艘,其中7VLCC,总载重吨518.8万吨。(该公司网2009-9-8等)

上海铁路局上海站,上海客运段上海—北京的Z5/6次(现为D305/306次)、Z13/14次(现为D313/314次)、Z7/8次(现为D307308次)、T103/104次、上海—拉萨的T164/163/166/165次、上海—广州东的T99/100次列车获铁道部2008年度“文明车站”和“红旗列车”称号。(上海铁道报2009-9-8

上海巴士物流公司与日本最大的城市配送体系——雅玛多控股共同打造现代城市配送网络项目启动。(《经济日报》2009-9-10

中国国货航空公司与中国邮政航空公司成为长期战略合作伙伴,减少了邮件处理中间环节,有利于提高运输服务质量。国货航

是国内航空公司中运输国际货物量最大的公司,邮航是国内特快运输量最大的航空公司。国货航拥有9架波音747宽体货机承运国际货物,还拥有国航所有客运航班腹舱的经营权,可通达126个国家和地区,250

条空中航线。邮航拥有13架波音737飞机,是国内首家经营特快邮件和货物运输的航空公司,在国内304个城市间打造了中国EMS邮件“限时递”、“次日递”及“次晨达”等业务品牌。(中国交通报2009-8-19

 

【长三角】

【铁路】甬台温、温福铁路101开通动车。(今日早报2009-9-11  福厦铁路将于11月开通试运营,福州到厦门将少于2小时。长274公里,总投资206亿元。(东南网2009-9-22

我国唯一内河火车轮渡——新长铁路(江苏新沂—浙江长兴)轮渡日运1300多车皮过长江。(新华网2009-9-19

【公路】沪浙高速公路年底前将实现“不停车收费”,车辆通关只要3-5秒。(劳动报2009-9-9

江苏省江南沿江高等级公路南京段9月底通车,南京到苏南又多了一条快速免费通道。起于疏港大道终点,沿着江边向镇江方向伸展,与江南沿江高等级公路镇江段相连。(中国公路网2009-9-9

南京市:小小特价票,撬动大市场。公路客运班线实施惠民特价票一年效果显著,受到旅客和运输经营者一致欢迎。班车的实载率得到较大提升。1月至6月,仅南京至淮安旅客比去年上升1.7万人次。(中国交通报2009-9-10

【水运】嘉兴港成黄浦江沿岸煤炭中转重要基地。截至8月底接卸煤炭712万吨,完成煤炭吞吐量1081万吨,同比增长29.1%(中国交通报2009-9-11

【物流】浙江首例第三方业务系统与公共物流平台对接完成,浙江顺丰速运有限公司可全面拓展其战略网络格局,实现了企业信息与社会公共物流信息的资源共享。目前全省已有724家物流企业注册开通企业通用网站、69家企业应用小件快运通用软件、292家企业使用普通运输通用软件。(物流中国网2009-9-12

浙江交通邮政部门共建城乡物流配送网,构建由市、县物流配送中心—片区物流配送中心—农村物流配送站点组成的农村物流配送三级网络节点;配送线网由交通部门客运班线、邮政部门邮路以及“好立方”配送线网共同组成。(交通运输部网 2009-9-21

 

【行业动态】

【铁路】重庆酝酿成立铁道部直属的铁路集团,突破西南大区束缚。21世纪经济报道2009-9-11

【水运】天津港首个海铁联运班列抵达,从内蒙古临河发出。(中国港口网2009-9-14

青岛港集装箱吞吐量希望两、三年内超韩国釜山港。今年集装箱吞吐量增长百分之二没有问题。 但目前仅经韩国中转的中国集装箱每年就多达四百多万个。其中,在韩国釜山港,国际中转提供了四成的集装箱吞吐量。而这一比例,在青岛港仅为百分之五左右。 青岛保税港建成后,能获得更多的集装箱国际中转业务。(星岛环球网2009-9-21

辽宁整合海港资源提升航运物流服务能力。大连将整合锦州、葫芦岛、丹东等港口,营口港将整合盘锦等港口。(中国水运报2009-9-16

厦门港赴湘寻合作,签约8项海铁联运项目。(中国交通报2009-9-16

【航空】北京到2015年建设国际大型枢纽机场。近期目标,包括中转旅客流量比例达到15%,高峰小时起降飞机100架次,最短转机时间缩短15%等。枢纽机场中转旅客比例在30%以上,旅客中转时间一般在一个小时左右。而目前,首都机场的中转份额还不到10%,2008年中转旅客数量只有195.7万人次,部分国际转国内航班的衔接时间超过了90分钟。(新华网2009-9-14

台湾交通部门:2008年亚太机场排名——东京北京香港居前三,前七名依此为:东京羽田机场6675万人次,北京首都机场5594万人次,香港赤腊角机场4786万人次,泰国曼谷机场3860万人次,新加坡樟宜机场3769万人次,东京成田机场3349万人次。广州机场增加8%最多,客运量排名进步到第七名。(中国新闻网2009-9-17

今年截至912国内民航业已实现利润80亿元。(广州日报2009-9-15

【城市交通】地铁最小间隔有望缩至一分半钟,中关村企业北京和利时公司自主设计大型城市轨道交通综合监控自动化系统完

成。(北京晨报2009-9-9

【邮政】我国首套“会说话”邮票能听到《唐诗三百首》朗诵。(中国邮政网2009-9-14

【物流】中国快递业务量三成源自电子商务,协同发展的空间十分巨大。快递物流与

电子商务是新经济时代两个发展密切相关、业务互为支撑的行业,与百姓的生活息息相关。(大公报2009-9-15

 

【工程建设】长三角

沪甬铁路(杭州湾跨海铁路)、甬金(华)铁路已列入新调整的《国家中长期铁路网规划》。杭州湾跨海铁路约400公里,将使南通—上海—宁波由铁路连通。(都市快报2009-9-17

舟山:五桥飞架, 海岛登陆——我国规模最大岛陆联络工程建成在即,舟山从“群岛”变“半岛”。西堠门大桥和金塘大桥最后两座大桥11月下旬将通车,总投资达100.6亿元; 舟山大陆连岛工程由岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥5座跨海大桥及接线公路组成,全长约50公里;舟山与上海进入3小时经济圈。 西堠门大桥长5.45公里,每根主缆通长2880,重约10614吨,主缆长度和材料强度两项技术指标均为国内第一。  金塘大桥是5桥中规模最大的一座,也是世界上在外海建造的最大跨径的斜拉桥,长26.54公里,其索塔承台防撞钢套箱重达1600吨,是国内跨海大桥建设中整体吊装的最大防撞钢套箱。(解放日报2009-9-17

南京年内开工建设第二条长江隧道——纬三路过江通道,为双管双层八车道X形隧道,长72公里(中国新闻网2009-9-13

交通运输部审核同意连云港港建设规模为25万吨级散货船乘潮单向航道。(《航道报》2009-9-17

嘉兴“移山填海”建设“海河联运”码头,3公里的4级航道即将完工,将真正实现水水中转,形成嘉兴港的主要特色。(中国港口网2009-9-18

芜湖港总体规划获批,将发展成为以集装箱、煤炭、建材、矿石、商品汽车运输为主的现代化综合性港口。安徽17个港口规划获批16个。(安徽商报2009-8-6

江苏新建淮安、苏中两个机场,全省机场均将扩建。(南京晨报 2009-8-12

 

【工程建设】国家和省市综合

【铁路】铁道部:未来3年铁路投资每年至少7000亿。(上海证券报2009-8-11

铁道部:中国铁路营业里程2020年将逾12万公里,其中客运专线1.8万公里。基本现代化。◎目前,全国开工新线总规模达到三万公里,到2012年开工建设的新线总规模将达到5万公里。◎今年年底前,时速350公里的武广、郑西客运专线和时速250公里的宁波-台州-温州、温州-福州、福州-厦门客运专线将通车。京沪高速铁路和哈尔滨-大连、北京-石家庄、石家庄-武汉、贵阳-广州、南宁-广州等客运专线和城市密集地区的城际铁路建设顺利推进。◎到2012年,铁路营业里程达到十一万公里以上,电气化率、复线率分别达到百分之五十以上,新增1.3万公里区际干线,形成横跨东西、纵贯南北的大能力货运通道。铁路运输能力紧张状况初步缓解,‘一车难求、一票难求’的现象会有较大改观。建成42条、13万公里高速铁路,时速250公里5000公里,时速350公里8000公里,基本形成“四横”、“四纵”的高速铁路客运网。“四纵”为:哈尔滨经大连、沈阳到北京;北京到上海;杭州经福州、厦门到深圳;北京经武汉到广州四条南北走向线路。“四横”为:太原经石家庄与京沪高铁接轨再向东到达胶东半岛;西安到郑州、向东与京沪高铁接轨,向西延伸到兰州;武汉向东连接合肥,在南京与京沪高铁接轨,武汉向西沿长江到重庆、成都;长三角地区从杭州沿浙赣线,经南昌、长沙,继续向西,经贵阳到昆明。(中国新闻网2009-9-22

江西省2012年前要建设16个铁路干线项目,基本形成南北中、东中西“五纵五横”铁路运输大通道骨架。进沪、京、穗不超过5小时。建设向莆铁路、九景衢铁路、赣韶铁路、衡茶吉铁路、阜阳至鹰潭至汕头铁路、九江至长沙铁路、吉安至武夷山铁路、咸宁至吉安铁路;建设沪昆客运专线杭州至南昌至长沙段、昌九城际铁路、南昌至赣州客运专线、合肥至福州铁路、武汉至九江客运专线、九江至池州城际铁路;建设井冈山至赣州铁路、新余至峡江铁路等。(大江网2009-9-9

山东省“四纵四横”七条铁路提前到年内

开工:山西中南部铁路通道、青烟威荣城际铁路、石济客专、德大铁路、龙烟铁路、邯济复线、青日连铁路。省内建设总里程为1641公里,总投资1333亿元。青连(青

岛—连云港)、青荣(青岛—烟台—威海—

荣城)城际铁路总投资608亿,工期三年。(齐鲁晚报2009-9-8

福建省计划年内新开工6条铁路:京福高铁合福段、赣龙新建双线铁路、漳州港尾铁路、宁德白马港铁路支线、福州罗源湾北岸铁路支线、泉州湄洲湾南岸铁路支线。(福建日报2009-8-14

广西省建设“中国—东盟国际铁路交通枢纽”。2014年,新建、改扩建的铁路项目达27个,投资规模超过3000亿元,新增铁路营业里程3200公里以上,形成“五纵五横”的铁路网。在建和新近建成7个项目,今年开工12个项目,明后年开工8个项目。通过新建改造玉林—铁山港铁路、广西沿海铁路南宁—钦州线、钦州北—北海线、钦州北—防城港线、黎塘—钦州线等,使沿海铁路年运输能力从现在的2500万吨提升到2.15亿吨以上;通过黄百、云桂、金南、黔桂铁路,形成西部12个省(区、市)的便捷出海大通道。(人民日报2009-9-11

云南省至2020年铁路建设投资将破3000亿,营业里程将达4000公里以上。形成8条干线铁路入滇(滇藏、成昆、内昆、贵昆、南昆、云桂、渝昆铁路及1条高标准的沪昆客运专线),4条铁路出境(中越、中老、中缅、中缅印铁路),通江达海连接周边的云南铁路运输大通道。在建铁路建设项目10个,为六沾二线、广昆复线、大瑞铁路(大保段)、仁丽铁路、丽香铁路、玉蒙铁路、蒙河铁路等。年内还将开工3个项目。(昆明日报2009-9-14

重庆市年内计划开工6个铁路项目,总投资达1387亿。包括渝怀铁路二线重庆至涪陵段、渝黔新线、成渝客运专线、渝万客运专线、三()()()铁路改造和达()()铁路电气化改造等。(中国新闻网2009-9-17

河北省省市共同出资209亿“合建”铁路。在建项目加快;石家庄货运枢纽、邯黄铁路、张唐铁路、京张铁路、邯长邯济扩能、保津铁路、石德客运专线、京唐客运专线、京沈客运专线、邢和铁路等10个项目前期工作推进。(河北日报2009-9-11

铁道部和黑龙江省:加快铁路建设。尽快形成以哈尔滨为中心,以哈大、哈齐客运专线和哈尔滨至佳木斯、哈尔滨至牡丹江至绥芬河快速铁路为主轴的便捷顺畅铁路运输网络。加快实施哈大客运专线、哈齐客运专线、前抚铁路、古洛铁路等在建项目建设;牡绥铁路扩能、同江铁路大桥、哈尔滨集装箱中心站邓项目争取年内开工。(铁道部网2009-9-18

【水运】沿黄9省区联合开发黄河航运,2030年全线通行300500吨级船舶、船队。(齐鲁晚报2009-9-3

《天津滨海新区关于加快北方国际航运中心建设的意见(试行)》提出用五到六年时间,初步建成服务中国北方、东北亚、中西亚的北方国际航运中心。 2012年,天津港货物吞吐量超过4.6亿吨,集装箱吞吐量超过1300万标准箱;航运及相关产业增加值超过1000亿元。 2015年,货物吞吐量超过5.5亿吨,集装箱吞吐量超过1700万标准箱。航运及相关产业增加值超过2000亿元。  2015年累计完成固定资产投资900亿元,重点建设30万吨级航道,北港池C段、北港池四期集装箱码头,30万吨级专业化矿石码头、30万吨级原油码头、神华天津港煤码头二期等港口基础设施。(中国交通报2009-9-15

湖北省418亿打造水运“一港一圈”——2015年:武汉新港货物吞吐能力达到1.5亿吨,集装箱吞吐能力达到325万标箱;全面建成连接长江—江汉运河—汉江810公里千吨级航道圈810公里千吨级航道圈;全省船舶运力达到800万载重吨;基本形成以高等级公路、高等级航道和地方铁路为主力的现代港口集疏运体系。(中国水运报2009-9-14

武汉新港三项规划通过国际论证。总面积约7925平方公里,将建设阳逻临港、武钢、花山北湖、葛华科技、鄂黄临港、团风大埠等11座新城。加快建设亿吨大港,重点发展9大产业,是武汉新港的实施目标。(中国质量报2009-8-5

山东将投入530亿建青岛、烟台、日照、威海、济宁五大航运中心。2010年,争取使沿海生产性泊位达到440个,其中深水泊位230个,港口吞吐能力达到6.2亿吨。(中国水运报2009-8-4

烟台确定港口发展新目标,推动六大基地建设。建设“中国重要的能源进口港和北方油品交割基地”、“中国北方重要的矿石进口港和渤海湾贸易矿石接转港”、“中国北方混配煤基地港”、“远洋、近洋干线港和内贸基

地港”、“山东省粮油中转、加工基地和长江

以北木材加工、中转集散地”、“国内一流的客滚运输港和海上旅游基地”。到“十一五”末,货物吞吐量确保达到18亿吨,力争

两亿吨,集装箱吞吐量力争达到200万标箱;到二00年,吞吐量力争达到3亿吨,集装箱吞吐量达到500万标箱。(中国水运报2009-8-28 

广西省北部湾港打造国际航运枢纽和港

口物流中心。北部湾是由原广西沿海的防城港、钦州港和北海港三大港口合并而成,是西南地区最便捷的出海大通道。1月至6月,北部湾港完成货物吞吐量2751万吨,同比增长14%以上。(中国水运报2009-8-3

《南宁港总体规划》编制完成,13亿打造南宁港。年吞吐量2012870万吨,20201500万吨。(中国交通运输经济信息网2008-8-27

【公路】江西省批准《江西省2020年干线公路网规划》:“十纵十横”干线路网规划里程超过一万公里(中国交通报2009-9-11

福建省争取今后五年年均新开工10个高速公路项目、500公里以上。(新华网2009-8-15

黑龙江省公路建设:2011年底,新建设的3042公里高速公路、420公里一级公路、2913公里二级公路、60799公里农村公路将覆盖全省“八大经济区”。(黑龙江日报2009-9-18

【航空】民航局“3812”设想:京沪穗之间30分钟一班。“3812”即:未来3~5年,我国将开通更多支干线,使3大枢纽之间原则上按每30分钟一个航班安排,8大区域枢纽(昆明、成都、西安、重庆、乌鲁木齐、郑州、沈阳、武汉)至3大枢纽间按每1.5~2小时一班安排。(每日经济新闻2009-9-16

【物流】《安徽省现代物流业发展规划》提出:2015年目标为物流业年均增长14%。发展三大物流区域、构筑五大物流枢纽、建设五大特色物流中心、规划五个地区性物流节点城市。(中国交通报2009-9-11

【管道】世界最长的跨国天然气管道——西气东输二线工程:土库曼斯坦至中国的 7,000 公里长天然气管道将于12月投入运营。东至上海,南至广州、深圳和香港,途经十三个省市区。30 年的时间内每年通过该管道进口 300 亿立方米天然气。(中国油气管道网2009-9-18等)

大交通四川省大交通建设规划:日前出台《西部综合交通枢纽建设规划》中,到2012年,四川铁路运营里程达到3765公里、在建里程2656公里,高速公路通车里程争取达到3800公里,民用机场达到14个,形成包括7条铁路、12条高速公路和2条水运航道的进出川通道,成都主枢纽初步形成。(成都日报2009-9-10

 

【装备制造】

【铁路列车我国时速500公里实验列车明年年底下线。 中国的高速铁路实现了一个重大的技术突破——高速铁路与普通铁轨接轨,高速列车不但可以在高速路轨上跑,也能在普通铁轨上跑。(千龙网2009-9-9

中国机车首次“开”进发达国家,中国北车公司与新西兰签订20台内燃机车出口合同。时速可达100公里,是目前全球窄轨线路功率最大的机车。(人民铁道报2009-9-14【船舶】克拉克松研究公司:中国造船正式位居世界第二,上半年占全球的市场份额上升到了23%,刚好高于占世界造船市场份额22%的日本。韩国则以2009年第二季度接单500万修正总吨(CGT)(中国248万修正总吨和日本220万修正总吨)保持了其领先地位。(中国水运报2009-9-17

我国自主设计建造的亚洲最大非自航绞吸挖泥船——“天麒号”在天津港投入使用。最大挖深30,挖泥生产量每小时可达4500立方米,排距6300(中国网2009-8-10

中国最大18万吨双子散货船在我国已投入使用的最大造船坞——青岛海西湾造船基地北船重工50万吨级大型造船坞出坞。(人民日报2009-8-16

世界最深船坞“渤船重工二号”主体坞墙完工。该船坞长620,宽72,深21(中国交通报2009-8-4

我国最大的首艘30万吨矿石运输船——合恒轮加入中远船队。20081216在南通中远川崎船厂交付。(中国水运报2009-9-3

【汽车】截至2008年年底,全国公路营运汽车达930.61万辆。(中国汽车网2009-8-17

【飞机】波音预测未来20年中国需要3770架新飞机。价值4000亿美元。中国将一直是除美国以外民用飞机的最大市场。(经济参考报2009-9-17

全球最大的水陆两用飞机-“蛟龙600”中国立项,大小与A320相差不多,研发周期为4年,成批总装下线至少需要5年。(国

际金融报2009-6-25

【码头】首台具有全球专利技术的交流安

全滑触线供电自动接驳装置在招商局集团投产,突破了业界轮胎式龙门起重机(eRTG)交流市电驱动自动过街操作瓶颈,彻底解决ERTG转场人工拨接电带来的操作和安全等诸多问题,完全实现了ERTG全天候自动转场作业。转场过街时间也由原来的平均15分钟缩短为3-4分钟。(国资委网2009-8-13

【公路】国内首台道路检测车山东试制成功。可在短时间内检测完新修建道路的性能和使用寿命及允许通过的最大车流量、极限负荷等;检测完新修建的桥梁的可允许的最大负荷、轴荷,最大车流量、车速,以及安全使用年限等数据。单车价值1000多万元。(中国交通报2009-8-26

【公交】国内首次研发的100%低地板轻轨公交车亮相,离地仅鞋跟高,采用当今世界最先进的牵引系统。(人民网2009-5-25

 

【环球视野】交通经济

中铁股份公司在委内瑞拉获得75亿美元铁路建设总承包合同,是中国企业在国际建筑市场签订的世界上最大的铁路建设总承包合同。线路长471公里,每年可运送580万人次乘客和980万吨货物。横贯委内瑞拉北部四个州,双线电气化,运营时速220公里,预计2012年完工。(新华网2009-8-17

大众汽车公司40亿欧元投资中国,有望提早实现2018年战略目标,即将年销量提高一倍至200万辆。去年大众在华汽车销量为102万辆,几乎与其在德国的销量持平。(中国新闻网2009-9-14

台湾高铁累计亏损702亿新台币, 已亏掉三分之二资本额。(中国新闻网2009-9-1

日本在全球推介“新干线”高速铁路系统。美国、巴西曾有意引入。没有提及是否包括技术出口。越南有意引进日本新干线技术建设连接河内和胡志明市的“南北高速铁路”(1700公里)。(中国新闻网2009-8-13

 

图片信息3交通国企之星

国企改革发展成功的样本——青岛港。图为刚通过国家验收的青岛前湾保税港区(一期)。 1978年到2008年,总资产从1.8亿元裂变为215亿元,增长了120倍;吞吐量从2千万吨到3亿,位居世界第七。 青岛港2个集装箱泊位干出了位居世界第二日本神户港3个泊位的量。用一亿吨的能力干出了两亿吨的成绩。目前,青岛港形成了集装箱、煤、油、矿、粮五大核心竞争力业务,港口腹地发展到全国和中亚,与世界130多个国家和地区的450多个港口开通了航线,实现了航线全球通。 现在30万吨、40万吨的油轮都可以靠岸。 成为世界第一大铁矿石进口中转站。 青岛港前湾集装箱码头将是全国岸线最长、泊位最深、设备最先进、陆域最广和效率最高的集装箱专用码头,也是世界上最大的集装箱码头公司之一。 率先建设了国内沿海港口规模最大的EDI(电子数据交换)中心,集成度最高、技术最先进的生产指挥中心,以及功能强大、覆盖青岛地区的物流信心中心。 集团机关仅有98人,远远超过美国等发达国家的管理水平。 红色的企业文化:正气浓浓,红色旗帜高高飘扬;亲情融融,职工领导融洽和谐。 局长常德传提出的许多举措都是超前性的。全港职工在职代会上自发出资25万元,要求重奖常德传,但被他婉拒了。在青岛港的每一个角落,都能见到“工人伟大,劳动光荣”的标语。◎发展:把自己定位为东北亚国际航运中心。(中国经济网2009-9-22等)

 

【图片信息4

两艘德国货船破天荒穿过北冰洋“东北航道”——西伯利亚与北冰洋毗邻海域,是第一条真正的商业航线,由于全球变暖冰雪融化而成。货船从日本横滨前往鹿特丹,从“东北航道”走比从过苏伊士运河的“南方航道”走,缩短7149公里。如“东北航道”与“西北航道”通航,将使上海到鹿特丹、纽约的海运里程缩短约5500多公里。 ◎俄罗斯拟开北极航道,太平洋到欧洲比苏伊士运河航线缩短五千公里。(中国新闻网2009-9-21等)

地位。(中国水运报2009-9-13

 

【图片信息5

最大的GL级超级油船在韩国蔚山的世界最大船厂——现代重工交付给希腊船东――雅典海运公司,318,000载重吨,船长333,船宽60,吃水22.6(中国船舶网2009-8-25

 

【图片信息6

美国阳光动力公司“阳光动力”项目的太阳能飞机试飞成功。可昼夜飞行。翼展与波音747-400机型的翼展相当,而重量却仅相当于一架普通家庭用车的重量,大约只有1600公斤。整个项目的预算是7000万欧元,建造第二架飞机只需要4600万欧元。(经济观察报2009-7-26

 

【图片信息7

“世界最快水壶”汽车打破103年速度纪录,平均时速约225公里。长约.6米(解放日报2009-8-27

 

【图片信息8

世界电动汽车最高速度纪录:“七叶树子弹”506.88公里2004年出自美国俄亥俄州大学一群学生之手,至今仍保持。装有大约1万块C-cell NiMH电池。(新浪科技2009-9-14

 

【图片信息9

日本北海道运营的便捷的公路铁路两用车。由小型巴士改造而成,坐12人,电脑调控高速行驶。缩回钢轨轮子就可以在公路上飞驰。从铁路转换到公路模式,只需1015秒时间。(人民铁道报 2009-9-3

 

 


 

 
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