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  协会会刊

2015年第3期

上海地铁首次试点“专项定制”风险预警平台 □徐慧莉

日前,上海地铁与市气象单位协作,首次以远郊临海的上海轨交16号线为试点,专项定制上海地铁气象风险预警平台,为相关安全预案的快速启动提供权威、直接、准确的信息支持。
  随着上海城市轨道交通运营线路逐步向郊远地区延伸,气候对轨道交通运行的影响越来越大。为尽可能减少或避免强风等恶劣气候影响下的各类事故的发生,同时提高上海地铁专业人员对气象信息获取的可靠性与准确度,上海地铁与市气象部门携手合作,在16号线沿线安装了12个全自动气象监测点,共同研究强风对地铁列车运行的影响,以及气象变化与轨道交通预警对策机制的探索。
  根据台风对上海历年的影响统计,南汇、奉贤和金山地区为台风登陆上海的最多区域。16号线地处浦东郊远地区且临近海边,又是高架线路,故此次选择上海轨交16号线先行“轨道交通气象影响预报与风险预警平台”的试点。
  当上海轨交16号线沿线的全自动气象监测站检测到大风、暴雨等情况时,预警平台会发出警报,待人工确认后将会显示相关预案,届时16号线将根据气象条件及预案内容进行运营调整。如在8级及以上台风情况下,高架、地面区段地铁列车须限速运行;当达到10级及以上台风时,高架、地面区段地铁列车须停止营运,为16号线安全运营提供保障。

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