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  协会会刊

2015年第4期

“临界”老龄驾驶员是公交企业的一笔财富。怎样让他们发挥“传、帮、带”的作用—— 上南公交“暖心工程”既留人又留心 □尚 楠

公交驾驶员日趋老龄化已成为制约公交发展的一个瓶颈。三年前上海出台的公交司机到55周岁,身体条件不适应继续从事驾驶工作,在本人自愿的前提下,可以提前办理退休手续,这一“强制关怀”的措施,使部分公交企业陷入了“只出不进,只出难进”的困境。公交企业年龄断层,青黄不接的现象日益凸显。
  面对现状,浦东上南公交迎难而上,开拓思路,在社会上招录了一大批80、90后的年轻人,充实一线驾驶员队伍,以缓解公交驾驶员短缺的矛盾。在做好年轻驾驶员培养带教,助力他们成长的同时,又对“临界”老龄驾驶员推出了“暖心工程”,让他们在身体健康条件允许的情况下,留下来发挥特长,做好年轻驾驶员的“传、帮、带”,达到企业既留人又留心的“双赢”效果。
“实实在在的关心”
  老龄驾驶员在公交干了几十年,在心中萌发早点退休,在社会上再找一份工作,这样既能让退休生活不枯燥,又能为家庭增加收入,合之常情。
  在笔者走访的10多位老龄驾驶员中,都有这种想法。公司从稳定队伍出发,在各项政策上向老龄驾驶员倾斜,让他们实实在在感受到企业的关怀和温暖。
  985路驾驶员马祥旺有提前退休的想法,公司在几次家访中向他作了相关政策解释。2015年增资后,驾驶员的平均年收入已有8.2万元,55周岁以上每月增发200元补贴。此外,公司专门为老龄驾驶员建立了健康档案。每年增加一次体检以及两年一次的短途疗休养。如果身体状况不适宜在大强度的线路上工作,公司还可以将他们酌情调剂到劳动强度相对轻一点的穿梭巴士工作。了解了公司对老职工一系列的政策倾斜后,马祥旺动情地说:“企业对我们老龄驾驶员真是关怀备至。”我们没有理由不下来继续发挥作用。
暖心更暖人
  上南公交在针对老龄驾驶员55岁提前退休政策上采取的用真诚的关爱,深切的感情留住他们的“暖心工程”还让他们从公交三次改革中,享受到公交地位提升带来的成果。
  1030路的驾驶员胡师傅,1981年1月进入公交至今已有34年,年收入从几千元到今天的8万元增长了几十倍, 60岁退休的驾驶员与55岁提前退休的驾驶员的退休工资相比,40年工龄退休工资约3800元、35年工龄退休工资约3300元,五年的工龄造成约500元的差距,以20年来算,退休工资要减少约12万元。自2014年起,企业还给驾驶员缴纳了“第五金”,年金,进一步提升职工的福利待遇。其次,从车辆硬件而言,从以前的普通公交车到豪华空调车,到现在自动挡的新能源纯电动车,大大改善了工作环境,减少了劳动强度。同时,公司党委每年对线路55岁以上一线职工进行家访上门慰问,送上组织对职工的关怀,组织与职工心与心的交流,使老职工深深地感受到了组织的温暖。
  “工作条件比以前提高了不少,车辆的更新、待遇的提高、领导的关怀,提前退休和正常到龄退休有很大的经济差距,我为什么要提前申请退休呢?”胡师傅说道,一连串的数据对比,让胡师傅和他的同伴们感到在身体条件允许的前提下,继续为公交服务,于己于企业都是可行的。
难忘公交那份情
发挥老龄驾驶员潜力
  55岁左右的老龄驾驶员,往往都是一辈子扎根在公交行业的“老革命”,对自己所从事的职业有着深深的眷恋,发挥其特有的“潜力”,让其继续留下为公交年轻驾驶员“传、帮、带”,对企业和他们个人都是一种双赢的模式。
  1958年出生的段庆财,在自己55周岁到了的时候,并没有提出申请提前退休,他说:“舍不得啊!”段庆财,1979从部队复员后,进入公交企业已有36年了,一直和公交车伴随在一起,那些车、那些人、那些事,风风雨雨几十年,大家在一起,有难同帮,有难同助,十分和谐,段庆财说:“有了这份情,我离不开大伙们。”
  驾驶员岗位是一个劳动强度大,压力大的职业,每天每分每秒都要精神高度集中。由于身体的原因,有些老龄驾驶员不得不离开工作岗位,而有一些老龄驾驶员,在身体情况允许的条件下,公司则充分发挥他们的驾驶经验,让其担任带教老师。自从公安部123号令出台后,驾驶初学者在通过A照的考试,必须还要通过一年的考察期后才能正式上岗,如此而来,对公交企业而言,培养一个合格的、成熟的驾驶员,需要经历一个漫长的周期。在这期间,在做好年轻驾驶员的培训教育,帮助他们成长的同时,在“临界”老龄驾驶员中推出“助力工程”,让他们在身体健康条件留允许的情况下,发挥其特长和优势,做好年轻驾驶员的“传、帮、带”。55岁左右的驾驶员,他的驾驶年龄基本都达到30年以上,正处于安全稳定期,而新进的驾驶员正处于事故高发期,公司选择驾驶技术好作为带教老师,一方面减轻老龄驾驶员的劳动强度,另一方面则发挥他们驾驶经验,带教年轻人。公交驾驶员作为窗口服务行业,特别面对一线乘客,更是“人命关天”,老师傅的悉心带教,使得年轻驾驶员尽快熟悉工作环境,规范操作,逐步肩负起服务乘客的重任。


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