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2015年第6期

中国的造船节海事界的APEC2015年中国国际海事会展在上海举办□王赤风

本年度全球最具影响力和规模的海事专业会展——2015年中国国际海事会展12月1日至4日在上海新国际博览中心举办。
亚太地区极具权威的海事盛会
  中国国际海事会展是集学术、展览、贸易于一体的大型国际海事交流活动。自1981年起,每逢单年在上海举办的双年展,至今已连续成功举办了17届,成为中国与国际海事界寻求全方位、多层次合作的桥梁和纽带,是国际海事界了解中国船舶与海洋工程装备、航运、港口等产业的重要窗口,为中外海事技术、经贸合作、船舶融资、安全保险、规范规则、环境保护等领域的沟通和合作起到了积极的促进作用。
  作为单年度全球最重要的海事盛会,中国国际海事会展以集中展示海事界最新技术和产品为特色,历来是中外专业人士拓展国际视野、吸收国际新技术、促进企业技术创新的难得机会,也是各国参展厂商拓展国际贸易合作、探索发展良策的重要舞台。
  30多年来,中国国际海事展得到了国家有关部门和上海市政府以及国际海事界的极大关注和重视,规模越来越大,层次越来越高,影响越来越广,现已发展成为亚太地区极具权威的海事盛会,在国际同类展会中位居第二。
  30多年来,中国国际海事会展真实、生动反映了中国造船、航运和港口业蓬勃发展的历程,是中国海事走向世界,世界了解中国海事的重要门户,也是中国与国际海事界进行全方位、多层次交流与合作的桥梁,被誉为“中国的造船节,海事界的APEC”。
  近年来,全球造船工业、航运业阴晴不定,特别是今年,国际船舶市场和海工装备市场都面临严峻形势,但中国国际海事会展仍得到可喜的发展。本届会展吸引了包括现代重工、GE、西门子、ABB、卡特彼勒、瓦锡兰、曼恩、罗尔斯罗伊斯、达门、中船集团、中船重工集团、中国远洋、中国海运、中石化、中集来福士等在内的,来自各重要船海工业国家超过2000家的知名企业汇聚一堂,与来自近百个国家和地区的6万多名专业观众共同迎接这一盛会。本届展会展览面积达8万平方米,与上届相比,三项数据均有提升,再创新高。充分体现了中国国际海事会展的行业影响力和实效性。
  其中,老展商比例达到70%。曾在2013年参展的荷兰皇家IHC公司区域经理Andre Vrijsen先生如是评价:“中国国际海事会展让我们初步了解了中国海事市场的情况,这对我们未来的发展非常重要。”
  此外,本届会展国家和地区馆增加到17个,分别是奥地利、丹麦、芬兰、德国、希腊、日本、韩国、荷兰、挪威、巴拿马、新加坡、瑞典、美国、英国和中国,以及中国香港和台湾地区。其中令人瞩目的是,作为航运强国希腊和巴拿马首次组团参加中国国际海事会展。与此同时,釜山海事设备协会也组团登陆本届会展。
  除传统的民用船舶、海洋工程装备及相关配套业的展示外,本届会展加重了海上安全方面的展示。为推进海事业的产学研协同创新,哈尔滨工程大学、上海交通大学、江苏科技大学、浙江海洋学院和上海海洋大学等高校也都开设了高校展区和创客展区。
高级海事论坛同时举行
  同时举行的高级海事论坛是中国国际海事会展的另一个重要组成部分。今年是国际经济以海事业发展环境极其复杂的一年,全球海事界正极度渴望通过高级海事论坛这个权威性、国际性、专业性、务实性、于一体的平台,了解海事业的最新动向与发展趋势。
  组委会结合当前海事业的市场环境与时代特点,以“创新驱动发展,绿色引导未来”为主题,密切配合我国发展的新战略,结合当前业界关注的热点,其中包括“21世纪‘海上丝绸之路’”战略给全球海事业带来的新商机和新动力,积极推进“互联网+”与海事业的有效结合,落实“中国制造2025”及中国自主建造豪华游轮等方面的内容,组织有关国家政府、国际组织、管理咨询机构、海运、造修船和海洋工程及配套装备研制企业、港口及金融界的高官、高管、专家和学者汇聚一堂,共析海事市场的变化趋势,共谋化险趋利的良策,共建互利共赢的商机平台,诠释我国相关产业政策,依托绿色、创新、转型和发展的策略举措,展示在港口、船舶、海工及其配套设备产业中推出的环保和高效的新理念、新技术和新产品,剖析当前船舶和海工融资的风险和机遇。
  本届高级海事论坛采用主论坛和技术论坛相结合的方式。主论坛侧重宏观性议题,技术论坛侧重技术层面,各有重点,相辅相成,由5个专场组成。近40位知名演讲嘉宾将围绕绿色和创新的主题,就当前海事产业的一系列热点话题,进行具有前瞻性和权威性的解析和研讨。为配合国家推进“21世纪‘海上丝绸之路’”战略的实施,本届论坛“航运和港口”专场特别命名为“21世纪海上丝绸之路上海国际论坛”,商务部领导,境内外重要港口、航运巨头的高层就相关政策、项目落实等内容发表演讲。
  中国自主建造豪华邮轮是当下热点话题,中船集团和意大利邮轮领军企业FINCANTIERI船厂的高层就相关话题发表演讲。国际船舶市场下行态势明显,接单难,交船难,融资是关键,财政部领导,境内外相关银行、信贷、保险公司“海事金融”专场共同探讨这一话题。
  本届高级海事论坛主论坛演讲嘉宾来自16个国家和地区,其数量之多,涉及领域之广均为历届之最。工业和信息化部副部长辛国斌,交通运输部安全总监宋家慧,上海市副市长蒋卓庆、中国船舶工业集团董事长董强、中船重工集团总经理沈波、中国船舶工业行业协会会长郭大成、中国造船工程学会副理事长李国安、中国船级社总裁孙立成和交通运输部水运局副局长王明志等均将莅临论坛并发表演讲;而国外方面,知名海事机构,如国际航运公会和国际海事联盟、国际船级社协会、波罗的海航运公会和英国克拉克松研究公司演讲嘉宾围绕最受瞩目的热点问题进行了具有前膽性、权威性的解析和研讨。
  此外,在“船舶配套设备技术论坛”与“海洋工程”专场举行的订货合同签约仪式上。中船国际贸易有限公司、江南造船(集团)有限责任公司与瓦锡兰的液货系统项目、与镇江赛尔尼柯电器有限公司的配电板项目,上海外高桥造船有限公司与上海中船三井造船柴油机有限公司的主机项目,中船澄西修造船有限公司与大连船用推理器有限公司的螺旋桨项目,外高桥造船公司与卡特彼勒公司的发电机组项目举行的签约仪式,进一步凸显高级海事论坛在促进海事企业间沟通、贸易等方面所发挥的重要作用。
  智能制造是“中国制造2025”的主攻方向,南通中远川崎、中船澄西等在船舶建造环节广泛使用机器人的境内骨干造船企业也都亮相本届会展。
  据上海国际邮轮经济研究中心发布的《中国邮轮产业发展报告(2015)》数据,2014年中国出入境邮轮旅客74万人,增长43.36%,预计2015年将突破100万人,占亚洲邮轮市场总量的40%以上,跃升为全球第八位。据中国交通运输协会邮轮游艇分会统计:2015年布局中国的母港邮轮从2014年的8艘增加到12艘,全年中国内地旅客乘坐邮轮出游将首次超过100万人,或达200万人次。

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