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2016年第1期

2016上海国际航运中心建设着眼六方面工作 □焦 彤

  一是推动创新,争取航运服务功能突破;二是营造环境,集聚各类市场主体;三是统筹发展,推进航空大都市建设;四是提质增效,继续优化集疏运体系;五是常抓不懈,构建港航安全环保体系;六是加强保障,支撑航运中心发展。

  2月19日,上海市推进国际航运中心建设工作小组召开2016年工作会议,副市长、市国际航运中心建设工作推进小组组长蒋卓庆出席会议并讲话。
  据悉,2016年上海国际航运中心建设将充分体现两个“落实”,并着眼六方面工作,进一步提升国际竞争力和可持续发展能力。
  2016年,上海国际航运中心建设将充分体现两个“落实”:一是落实党中央提出的“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,争取航运制度创新和扩大开放,重视枢纽建设与城市交通、环境的协调发展;二是落实市委“管为本、重体系、补短板”的要求,对标国际先进水平找出我们的不足,着力补短板、促提升。
  上海国际航运中心将主动对接“一带一路”、“长江经济带”国家战略,围绕提高物流集疏运效率、巩固海空枢纽地位,依托上海自贸试验区扩围契机、营造优良的航运发展环境,把握上海全球科创中心建设机遇、提升航运中心国际竞争力和可持续发展能力的总体思路,着眼六个方面的工作:一是推动创新,争取航运服务功能突破;二是营造环境,集聚各类市场主体;三是统筹发展,推进航空大都市建设;四是提质增效,继续优化集疏运体系;五是常抓不懈,构建港航安全环保体系;六是加强保障,支撑航运中心发展。
  2015年,上海国际航运中心坚持深化改革创新,坚持集疏运体系和航运服务体系“双轮驱动”,取得了显著成效。
  海空枢纽建设方面,完成集装箱吞吐量3654万标准箱,继续位居世界首位;实现邮轮靠泊341艘次和旅客吞吐量164.3万人次,分别同比增长26.8%和35.2%;两机场实现航班起降70.58万架次、旅客吞吐量9919万人次、货邮吞吐量371万吨,三大指标首次全部名列全国第一。
  现代航运服务功能方面,中国船东互保协会与上海市政府签署战略合作备忘录。全球第一大国际船舶管理公司—威仕(V.SHIP)、中外运长航集团航运总部、中远海运集团等重点企业落户上海。“一带一路”货运贸易指数、“海上丝绸之路”运价指数相继发布。航运保险产品注册制改革率先试点,上海船舶和货运险保费收入占全国近30%。上海航交所实现全球首次集装箱运力、国际干散货期租运力交收。
  制度创新和环境优化方面,依托自贸试验区平台,国际海上运输相关领域外资准入进一步放宽,中资非五星红旗船外贸集装箱沿海捎带业务正式运作,国际贸易单一窗口2.0版上线运行。《上海市推进国际航运中心建设条例(草案)》进入市人大审议程序。水运口岸试点政府承担查验作业服务费,为企业节约成本近8000万元。

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