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  协会会刊

2016年第5期

中国首个国际邮轮产业园落户上海 □焦 彤

  10月12日,上海中船国际邮轮产业园在上海揭牌,它将为中国打造豪华国际邮轮提供制造、运营、配套等服务。作为我国首个国际邮轮产业园区,其将借助上海吴淞口国际邮轮码头的运营优势和上海外高桥造船有限公司的建造优势,不断完善配套延伸中国邮轮产业链。
  豪华邮轮被称为“造船业皇冠上的明珠”,是最顶级的船型产品,代表着造船工业的综合实力,是目前我国造船业唯一尚未攻克的难题。
  目前,豪华邮轮订单主要集中在德国、意大利等国家的造船企业手中,亚洲唯有日本建造过豪华邮轮,但因安全问题和巨额亏损被迫暂停。
  7月4日,中国船舶工业集团公司与意大利芬坎蒂尼公司在上海正式签署豪华邮轮《造船合资公司协议》。根据协议,双方将在中国香港合资设立豪华邮轮设计建造公司,上海外高桥造船有限公司将负责合资公司豪华邮轮的建造和交付。
  初出茅庐的中国豪华邮轮建造商受到了市场的关注。9月23日,在天津举行的第十一届中国邮轮产业发展大会上,中外多家邮轮集团及造船公司共同签署2艘13.35万总吨大型豪华邮轮的建造意向书,将由上海外高桥造船有限公司负责建造,标志着我国首艘国产大型豪华邮轮建造项目正式进入实施阶段。
  中国船舶工业集团公司总经理、党组副书记吴强表示,豪华邮轮建造供不应求,目前订单已排至2023年,每年全球的豪华邮轮产量为7至8艘,中国造船企业的加入将提供重要补充。中国建造的首艘豪华邮轮争取于2021年完工。
  宝山区委书记汪泓表示,未来20年内,中国将成为全球最大邮轮旅游市场之一,要让邮轮经济不成为“过路经济”,必须培育邮轮产业新业态,延伸邮轮产业链,其中邮轮的建造、配套、运营就是最重要的方面。
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