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  协会会刊

2016年第5期

中铁上海工程局引领上海基础设施建设前行 □芦连宝 程继美

  劳动力可节省80%,施工效率可提高一倍以上,中铁上海程局在上海浦东新区S3高速公路先期实施段新建工程项目中采取的工厂化施工,模块化作业的新技术、新工艺,现已成为引领上海基础设施建设的方向标。
  日前,上海城投集团在中铁上海工程局工地现场召开桥梁装配式工艺观摩会,来自中央和地方50家施工、设计、监理单位的130余人冒雨观摩了预制盖梁安装、预制小箱梁安装施工作业场景,并听取了有关情况的介绍,一致认为,中铁上海工程局在工厂化施工、模块化作业领域已经具备了领先优势,为下一步在公路基础设施中全面推广和广泛应用此项工艺奠定了基咄。对此,上海城投集团总公司副总裁、上海公路集团董事长兼总经理叶华成给予了充分肯定。
  S3高速公路先期实施段新建工程位于上海浦东新区,北起S20罗山路立交,南至周邓公里,全长约3.1公里,是上海迪士尼乐园的配套工程,也是迪士尼乐园遇到大客流时的应急疏散通道,它的建设备受上海市民的关注。
  据了介,担负着S3高速公路先期实施段新建工程S3X一1标1.4公里的中铁上海工程局一公司,在时间紧,任务重,科技含量高的情况下,自7月25日开工以来,克服了施工场地狭小,管线改迁、厂房拆迁难等一系列困难,大力推行钢筋笼集中工厂化加工和立柱、盖梁、小箱梁模块化作业,并采用了国内首创的桥粱预制拼装工艺,不仅比以往施工人员在现场绑扎、浇筑的传统施工提高了一倍以上工效,还节省了80%的劳动力,得到了与会观摩者的一致好评。
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