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  协会会刊

2016年第4期

中远海运简讯三则 /马晓静

中远海运与海口共推集装箱码头建设
  7月9日,中国远洋海运集团在上海与海口市政府签署战略合作协议,双方将加强码头、航运、物流等领域的业务合作,推动海南省港口资源整合以及集装箱码头的建设。
  据悉,中远海运集团将与海口共同发展海洋经济,促进港产城一体化发展,并积极支持海口市报进21世纪海上丝绸之路港口战略支点建设。海口市将加大港口基础设施建设力度,提升港口服务保障能力,为中远海运集团运力提升提供支持。
中远海运永盛轮第三次航行北极东北航道
  7月16日,中国远洋海运集团有限公司所属“永盛”轮滿载着风电设备等超大型货物,在天津港启航,第三次航行北极东北航道,前往英国。 
  今年,“永盛”轮北极之旅将继续采用北极往返形式航行,中远海运将至少再派出2艘船舶,利用冰区航行的窗口期——北极夏天,实施单航次单向航行。
  据了解,“永盛”轮具有特殊设计,可在冰区航行,是我国探索北极航行的先行者。2013年,该轮成为成功首航北极东北航道的中国商船;2015年,该轮成功再航,开辟了我国往返欧洲的新航线。

中国远洋海运集团接管经营希腊第一大港
  希腊当地时间8月10日,中国远洋海运集团与希腊共和国发展基金签署了“比雷埃夫斯港务局多数股权交易完成备忘录”,这标志着比雷埃夫斯港务局(比港港务局)股份I(51%比港港务局股份)的交割及股份II(16%比港港务局股份)的托管交易正式完成,中国远洋海运集团下属的中远海运(香港)正式成为比港港务局的控股股东,将接管比港港务局的经营。
  该项目是中国远洋海运集团成立之后最重要的海外收购项目之一,是推进全球化战略布局的重要举措。中国远洋海运集团接管比港港务局后,将在接下来的五至七年内按照新的特许经营权协议,投资2.938亿欧元进行邮轮码头扩建、改善修船码头、新建滚装船码头多层存车库等一系列强制投资。
  据悉,通过加大投资,中国远洋海运集团力争将比港发展成为欧洲最大的集装箱港口之一和世界上最大的邮轮母港之一。

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