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  协会会刊

2016年第3期

综合交通补短板缓解交通拥堵 提升公交品质 □焦彤

  市交通委主任谢峰日前在上海新闻广播电台“民生访谈”节目就市民关心的交通问题答疑解惑时指出:立足于缓解交通拥堵、提升公交品质将是今年本市综合交通补短板的主要工作着力点。
 针对很多市民反映现在公交品质不优,特别是地面公共交通,使得大家选择地面公共交通工具出行的意愿有所下降的问题,谢峰指出:公交品质有硬件、有软件,还有交通的智能化,现代技术发展非常快,如何运用到我们的综合交通当中,是我们当前主要的工作。马上要进入建设的是延安路上的中运量公共交通。将采用18米双源无轨新能源汽车,单车可以载员150人左右。线路从申昆路到外滩,17.5公里,沿线设25个车站,单程运行时间可以缩短到1个小时之内。
 与此同时,今年公交专用道建设25公里,到2020年建成500公里;在轨道交通网络建设方面,整个“十三五”继续推进216公里,到“十三五”末就要达到800公里以上。
 谢峰表示,上海要加强停车管理,发挥静态交通对动态交通的制衡与引导作用。按照“适度供给、调控需求、动态平衡、集约共享”的原则,形成“配建为主、公共为辅、道路为补”的停车设施供给结构,加强泊位管理,发挥停车收费的调节作用,尤其是对中心城区和商业中心,不同时段、不同路段的停车价格通过差异化来强化对车辆使用的调控引导。并鼓励停车换乘,减少市区的车辆滞留,缓解拥堵。
 谢峰同时透露,政府倡导新能源车分时租赁绿色集约化的出行模式,上海新能源车分时租赁很便宜,精确到分钟,几块钱。现在主要的布点在政府机关、酒店、高校等单位,以后覆盖的网点会不断的增加。到去年底分时租赁网点已经达到396个,将近400个,今年要达到1000个以上,提供8000个公共充电桩,投运6000辆以上的新能源汽车。
 针对市民关心的机动车拍牌问题,谢峰坦言,尽管今年在原计划基础上一次性增加了3万辆,5月份增加了5000多辆的额度,但还是粥少僧多。“我自己买的也是新能源车,沪牌难拍!”
 就市民和行业关心的出租车行业网约车问题,谢峰表示,传统出租车在公司系统管理有优势,网约车在信息化方面有优势,如果两者互补会很好,提高效率。但是,规范的手段不一样,平台一定要具备法人资质,出租车资质,包括有关部门审核后实施互联网信息备案,要遵守运输市场的规则,承担相应的管理和服务的责任,还要提供合法的运营车辆,配备合格的驾驶员,保障乘客的安全权益。规范了才能健康快速发展,不规范对这个行业发展是不利的,与此同时要加强和传统出租车企业的合作,传统出租车企业也要伸出橄榄枝。
 在加强整治非法运营方面,谢峰指出,本市将集中力量进行大规模整治,落实属地责任,形成高压态势,巩固整治的成效。同时,为严防违法行为的回潮,一定要把非法客运限制住。从中心城区来说,下一阶段的重点将对网络专车,尤其是外地号牌的非法专车加大查处力度,同时追查平台的力度。对远郊区县,加大街面黑车的打击力度,对轨交站点周边每周开展不少于两次的联合整治。
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