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2016年第3期

我对中波公司未来发展充满信心——访中波轮船股份公司总经理刘上海 □王赤风

  再过一个星期,中波轮船股份公司将迎来65周年华诞。6月8日上午,中波轮船股份公司总经理刘上海在接受记者采访时表示,尽管国际航运市场目前仍处于低迷状态,但中波公司走过的65年不平凡历程告诉我们,只要双方精诚合作,从容应对,任何困难都阻挡不住中波公司前进的步伐。
  作为新中国第一家中外合资企业、中波轮船股份公司经受住了多次政治风波和市场起伏的严峻考验,保持了自成立以来年年盈利的良好经营业绩,成为两国经济交往和精诚合作的示范窗口。
  刘上海认为,这主要得益于中波公司成立之初,由周恩来总理定下的“平等互利、协商一致”的办企原则。其次,企业重大决策由中波双方公司总、分公司总经理、经理直至管委会、股东会共同拍板,降低企业经营风险也是一个很重要的因素。再次,无论是在人才培养上,还是在经营管理上,与中波双方注重发挥各自特长,实现优势互补分不开的。
  在谈到企业转型果断决策这个问题时,刘上海告诉记者,在21世纪前,中波公司一直以普通的件杂货运输为主。改革开放后,船公司如雨后春笋般涌现,越来越多的船舶加入了对杂货市场“大蛋糕”的争夺,面对当时航运市场形势和企业所处的现状,公司领导班子认为,继续走杂货运输老路,企业将看不到光明和希望,唯有发挥自身优势,实施企业战略转型,用中波公司善运重大件设备货的长处去迎接挑战,才能将企业优势化为拓展市场优势,迎接企业崭新的未来。
  2002年初,中波公司紧贴全球市场发展趋势,提出了“一个目标、两个转变”的发展战略:即围绕打造世界重大件设备货专业化运输企业目标,实现运输方式从传统件杂货向重大件,设备货专业化运输转变,市场定位从亚欧航线区域性运输向全球运输转变。
  在确定“一个目标 两个转变”发展战略后,刘上海用“三个是”,向记者展示了这10多年来的经营发展轨迹。
  一是从2002年开始,中波公司打造了4艘3万吨级重吊船,抬吊能力达640吨。新船以起重能力大、航速快、甲板宽、舱口大、箱式舱壁,可移动舱内甲板等特点,可以挂靠不具备大型起重设备的港口,依靠船舶自身重吊完成重大件设备货的装卸,为拓展市场提供了新的空间。截止2016年6月,公司共拥有23艘技术先进,船龄年轻的重吊船组成的专业船队,适合运输各类超长、超重、超高的“巨无霸”货物,为公司实施“一个目标,两个转变”提供了有力的保证。
  二是经过10多年来航线的不断调整,中波公司已先后成功开辟了远东——美湾——欧洲——远东环球航线,远东——欧洲——波斯湾/印度——远东钟摆航线、远东——美湾——远东钟摆航线,初步建立了中波全球重大件设备货专业运输班轮航线,成为真正意义上的全球承运人。
  三是成功实施了“高端客户、高质服务、高价货物”策略,并凭借船队丰富经验和优质服务,得到了制造业高端客户的青睐,与制造业巨头三菱重工、通用电器、日立重工、西门子等公司,以及国内知名的钢铁、发电、石化、国家电网等企业建立了长期良好的合作关系,尤其是在高铁、核电、风电等高端设备货市场上的比例不断提高。尽管运价比其它航运公司要高,但客户仍将目光瞄向在国际航运市场上,已得到一致认可的中波公司品牌。
  中波公司成立65年之际,正值国家“一带一路”战略的实施,以及上海国际航运中心和上海自贸区的功能拓展,这些都为中波公司更好更大发展提供了新的发展机遇。
  刘上海表示,交通运输部副部长何建中在贺信中希望中波公司继续坚持优良传统,不断开拓求实创新、积极主动融入“一带一路”发展战略过程,为航运经济增添新的动力。中波公司新一届管委会也对公司提出了"效益、安全、和谐稳定"的发展要求,这些都为公司的下一步发展指明了前进方向,我们将以此为新的起点,通过市场细分定位,沿线网点布局,精心服务客户,为中波公司的新一轮发展作出应有的贡献。“我对中波公司未来发展充满信心”,在采访快结束时,刘上海总经理充满自信地向记者表示。
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  刘上海表示,交通运输部副部长何建中在贺信中希望中波公司继续坚持优良传统,不断开拓求实创新、积极主动融入“一带一路”发展战略过程,为航运经济增添新的动力。中波公司新一届管委会也对公司提出了"效益、安全、和谐稳定"的发展要求,这些都为公司的下一步发展指明了前进方向,我们将以此为新的起点,通过市场细分定位,沿线网点布局,精心服务客户,为中波公司的新一轮发展作出应有的贡献。“我对中波公司未来发展充满信心”,在采访快结束时,刘上海总经理充满自信地向记者表示。
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